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たけコプターのブログ一覧

2008年05月24日 イイね!

切れ角アップ

切れ角アップ切れ角アップスペーサー500円。
付けました。
タイロッドの根元に5ミリのスペーサーをはさめる事で、
そのぶんステアリングラックの可動域が広がって、切れ角がアップするっていうやつです。

面倒だったんで、写真は撮ってません・・・

インプレ
かなり変わりました。小回りがきくようになりました。
これだと、ドリフトでスピンしにくくなるだけではなく、
街乗りも楽になりそうな気がします。
Posted at 2008/05/24 16:39:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 改造 | 日記
2008年05月15日 イイね!

オートポリス走行会

オートポリス走行会オートポリスの走行会行。
半年ぶり?くらい。
ハブボルト折れというハプニングもありましたが、楽しめました。
今回で、ようやく定常円・8の字を卒業できたかな。
やっぱり、コースのほうがおもしろいです。
ゼッケンは29番でした・・・が、特に意味はありません。
Posted at 2008/05/15 22:45:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2008年05月14日 イイね!

ハブボルト・車高調交換

ハブボルト・車高調交換このまえ、オートポリスのドリフト走行会に行ったときの事。
到着して早々、リアタイヤを遊び用タイヤに交換してたらハブボルト折れました。
しかも2本。。。
途中から折れてて、ギリギリナットがかかって締めれたんで、
なんとか大丈夫だったんですが・・・

なぜ折れたか。。。
1.締めすぎ
2.社外ブレーキパッドで、発熱量が上昇→焼きついた
3.何回もつけたり外したりで、ねじ山が痛んでた
たぶんこんな感じだと思います。

日産の部品共販より、純正新品を取り寄せて交換。
270円/一本くらいでした。

ついでに前々から気になってたリアの車高調を交換。
オーリンズの純正形状、バネレート4.29Kを付けてたんですが、
柔らか過ぎ?で振りっ返しで、一気にスコーンといっちゃうのが
気になってたんで、変えました。
取り付けたのはGABの車高調、バネレート不明・・・(笑)
前より1センチくらい車高も上げました。

インプレ:いい感じです。
コントロールしやすくなりました。
Posted at 2008/05/14 16:21:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2008年05月11日 イイね!

オイルフィルター移動KIT

オイル交換のついでに付けました。
元はFC用。中古で5000円?くらい。
このまえ、取り付けてから初めてエレメント交換しましたが、
オイルもこぼれないし、めっちゃ楽でした。
Posted at 2008/05/24 16:43:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 改造 | 日記
2008年05月02日 イイね!

燃料ポンプ死亡から・・・復活

燃料ポンプ死亡から・・・復活復活しました。
定番のGTRポンプを付けました。
右が純正、左がR33GTR純正。
日産部品共販から新品を購入、29700円でした。
家宝です・・・

何故GTR純正かというと・・・

社外(255L)だとレギュレーターも社外にして燃圧落としてあげないと、燃調が濃くなりすぎてカブったりするらしい・・・

純正(135L)だと高回転で燃料が足りなくなったりするらしい・・・

という事で、その中間のGTR純正(195L)。

取り付けはポン付けではないです。自分はステンの針金で固定しました。

いままで純正ポンプがお疲れ気味で、あんまり良い仕事してなかったせいか、鈍感な自分でもはっきり体感できるくらい変わりました。
低速トルクが出て、街乗り楽チンです。エンジン音も調子よさそうな音になりました。

GTRポンプは音がウルサイのが難点ってのを聞いてましたが、例に漏れず自分の車もウルサクなりました。でも、防振ゴムが巻いてあるR33用を選んだせいか、音楽かければ気付かないくらいの音です。

まあ、なんとか音も問題なし。
Posted at 2008/05/02 21:40:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記

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