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昨日、会社の駐車場で、ブレーキのオイル残量が気になってボンネットを開けて確認したら、半分以下になっていたので知り合いの修理工場へ行ってオイルを追加してもう
今年、車検なので、その時にブレーキラインを確認してもらうつもり

昨日の仕事帰りエンジンかけたらブレーキの警告灯が消えない
以前ホースにピンホールがあって取り替えた記憶が
　朝からブレーキオイルの残量確認すると入って無い
とりあえず、日産に行ってオイル追加してもらった
１０００円なり

今日、そろそろ交換だろなと考えていたオイルを
交換した
いつもの、ホームセンターで５W-４０のオイル缶４Lを購入
ガレージですぐにオイル抜き開始
２０分ぐらいで完了
次回予定は３月

先週の木曜日、日産のお店にイグニッションコイルを
注文した、金曜に受け取り
１０２００円なり
型番22433-55ｓ01
今日、朝から作業にかかり
３０分ほどで終了した
　最近アイドリングが、ふらつくし、初期加速が鈍いので
取り換え後は、初期加速は、良くなったけど
アイドリングのふらつきは今ひとつ
まだ、他に原因があるのだろう

今日、昼前に月曜にニッサンで購入してきた、エンジンコンディショナーを
使ってみた
ここ最近、アイドリングの調子が良くないし、Dレンジにすると
エンジンストールするし、信号待ちで、エンジン回転ふらふらするし
なにも、いいことがないので、吸気側の清掃でもしてみようと思った
　暖気運転して、十分水温が上がって回転数も落ち着いたので
一度エンジン止めて、スロットル手前の吸気管を緩めて
スプレー缶の専用パイプを差し込んで、またエンジンかけて
回転数を３０００回転にして、吹き込んだ
３分ほど回転を維持してスプレー缶が空になったら
マフラーから白い煙が出なくなるまで、からふかしをして
そのまま、軽くその辺を走ってきた
アイドリングの状態が、落ち着いて、ハンドルに変な振動も
なくなった
さらに、Dレンジに入れた時にエンジンストールすることもなくなった
　すごいな、エンジンコンディショナー
もっと早くやっときゃよかった