13代目の愛車カロスポ。2019年11月16日納車されました。念願のMT。とにかく面白い!大満足の1台です。16日間で777キロ走りました。ここまでの平均燃費は14.8km/ℓ。田舎での移動が多く信号が少ない分燃費はいいです。 基本ノーマルになります。購入時オプションなどのレビューを書いていきます ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年11月16日
第12代目愛車クロスビー HYBRID MZ 4WD が7月納車されました!キュートなおしりがいいですね! 1リッターターボエンジンはも少しトルクが欲しい。坂道がキツそうです。 実燃費は16~17km/ℓ 程度です。このクルマの燃料タンクの形状が特殊なのか満タンにするのが難しいのではっきりと測定 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2019年06月04日
初代愛車。子供の頃から憧れていたスカイライン2000GT。憧れていたのはケンメリでしたが中古車屋に並んでいた白のジャパンに一目惚れして即決しました。丸目の前期型。四角目の後期型より好きでした。バイトの収入のほとんどを車に注ぎ込み自分好みにしていきました。L型エンジンは弄りやすい楽しいものでした。当 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月24日
2代目の愛車。R30です。RSではないL型エンジンのターボでした。好きだったなぁ。速かったですよー。BBSホイールのセンターキャップを何度も盗まれて困りました。大好きだったんですがエアコンが壊れておまけにエンジンルームから煙が!ということでブルーバードに乗り換えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月11日
3代目の愛車はブルーバードアークス1.8。 僕にとって初めてのAT車です。セダン(ハードトップと呼んでいたかな)に乗るのはこれが最後です。前車のR30が煙を吐いてしまい急遽購入したクルマ。バブル絶頂期にデザインされたので贅沢な内装で価格もかなり高かった記憶があります。 購入した2年後に山間部での生 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月06日
4代目の愛車 初代RAV4です。1995年に発表された5ドアをすぐに購入しました。200万を切る2リッターSUVを目指して開発したトヨタ。実際に3ドアは198万くらいだったと記憶しております。キムタクのCM、5ナンバーサイズのSUV、爆発的に売れましたね。5ドアは剛性不足でしたけど雪の中を走る姿は ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月08日
5代目の愛車 トリビュートです。マツダ暗黒の時代、フォード製のSUV。この前期型はフォードの4気筒2リッターエンジンを積んでいましたがあまりの遅さに笑ってしまいました。試乗したのがV6の3リッターエンジンだったので2リッターの遅さを知りませんでした。コラムATにアメリカンな内装、リヤガラスが開閉す ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月07日
6代目の愛車。日産マーチです。バブル崩壊後のデフレ時代に設計された個性的なコンパクトカー。このカエル顔が可愛いですね。マーチとアレックスから2台持ちになりました。 チープなインパネもドアパネルの薄さも時代を感じますが気づけばいちばん長く付き合った愛車になります。不具合もたくさんありました。最後はエ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月27日
7代目の愛車はトヨタアレックス。ディーラーの試乗車を中古車として購入しました。スポーツグレードでフロントやサイドにスカートが付いてましたがシルバーだったのでオジサマのクルマという感じでしたね 笑 カローラランクスの兄弟車でフロントグリルのデザインが違います。1.5Lエンジンは100馬力ちょっとでし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月17日
8代目の愛車。山の中での生活となり必要に迫られてSUVを購入。狭い山道でも楽に運転できるように5ナンバーサイズです。1.5リットルのガソリンエンジンはパワフルではありませんでしたが扱いやすく運転が楽な車でした。SUVっぽい排気音にこだわりがあったんでしょうが音ほどのトルクはありません 笑 13万キ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月14日