<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ベルギニスト / ベルギニストのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3144972/blog/</link><description>ベルギニストです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 12:44:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ベルギニスト / ベルギニストのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3144972/blog/</link></image><item><title>新車なのに異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3144972/blog/48273042/</link><description><![CDATA[ツーリングワゴン、海外駐在時で日本と駐在先で一時同時期に2台のBSを保有。BTが1.8ℓしかなく2.4か2.5ℓの搭載を待っていたが販売終了されるとの事で9年乗ったBSから乗り買えた。
納車後、新車への大きな期待をもってガレージから出し3つ目の信号で停止。信号が青になりAVHをアクセルで解除すると ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2025 12:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>車格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3144972/blog/46920832/</link><description><![CDATA[BSを保有。点検待ちで営業からの提案でBTに試乗。最も気になったのは2.5ℓから1.8ℓへのダウンサイズによる影響。道の駅に行くために毎週走っている峠道を1時間程度走行させて貰った。
結論からすると、1.8ℓでもタービンの補助を受けて軽やかに走ってくれ、回転上昇によるノイズもさほど気にならなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 14:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>期待を込めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3144972/blog/44246073/</link><description><![CDATA[新型カローラと比べると、メーターは見やすい。
デザインや「走り」(？)を優先するあまり、日常の使い勝手は良くない。
この車を求める人は何をもとめるのだろう、と考えてしまう。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 19:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>期待をこめて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3144972/blog/43764873/</link><description><![CDATA[各段に良くなったとの評価なので、一時帰国を利用して５日間レンタカーとして借りた。
とても期待していたが、細かいところでドライバーや乗員に対する配慮が欠けているという印象。特にメーターの視認性やクルーズコントロールの操作などで安全を阻害してしまう印象。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2020 00:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>4000kmの旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3144972/blog/43156267/</link><description><![CDATA[欧州大陸を、オーストリア、スロベニアを経由してクロアチアの最南端まで縦断した。
一日400～500kmの移動はザラで、800kmを超えるドライブの日もあったが、終始安定した思い通りの走りは、ヒヤリも疲労もなく、絶大な信頼を与えてくれた。
高速時の車線変更や、クロアチアやスロベニアでは街中の狭い駐 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 19:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>2台目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3144972/blog/42924388/</link><description><![CDATA[BMWやベンツ、Volvoなどで悩んだが、結局アウトバックに。スバルのDealerがなかなか無いので車で40分かけ田舎町のローカルDealerへ。
余分なパワーは無いが、安定性、直進性、軽快感(こっちは車線変更やロータリーでの操舵性)のトータルバランスと、なによりもアイサイト。
特に割り込まれた ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2019 22:20:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>