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やっぱ、個人的には戻り竿燈が好きですね〜(*^◯^*)

と言うわけで、チャっチャと作業を始めますが・・・


あははは・・・　純正マフラーでなく、藤壺ジムカーナ用です。　＃音量が怖いが・・・

最初のセンターマフラーも社外でした・・・　　時間が無いのでメカさんに純正中古流通部品で依頼しました。

車検の予定が迫っているの、これをお借りします。　＃排気もれの原因のクラックも治したし～




ブレーキとクラッチのフルードも全量交換しました。　＃もちろんワコーズＢＦ－４

抜いたフルードは・・・　墨汁でした　ｗｗｗ


そして・・・　なんと・・・

助手席側シート取り付けねじがおかしい・・・

３箇所中２箇所タップで修正、もうひとつはりコイル・・・

運転席はＯＫでしたが・・・　　



ホーンのテストをするのを忘れていたので、鳴らすも鳴らず・・・

トラブルシューティングでハンドル側のリレーＯＫ、ヒューズＯＫ

原因は・・・　自分のミス


「プラス」－－「ホーン」－－「マイナス（アース）」　が普通ですよね

はいやってしまいました。

「マイナス（アース）」－－「ホーン」－－「マイナス（アース）」　　でした。　　鳴る訳ないよ

手直しして、ちゃんと鳴りました。

そして、最後の最後　テールのナンバー灯　前オーナー様　社外に交換してましたが、

見事に２個切れてました。　ｗｗｗ


後のトラブルは自分ではできないので、メカさんにお願いして、車検・板金ですね～

この２日でラストスパートかな　＃車検と板金を別として




ナビですが、やっと取り付け完了しましたぁ

ハンドルのすれもトータルリペアトムズ様で安く補修



唯一の競技系チューン？

４点シートベルト用の左下のアイボルトです。

ホンダのＥＫ系やＤＣ系はＪＡＦ競技で４点シートベルトを使用するときはここに穴を開けて取り付けるんです。　施行にはマフラー外したりします。
他の部分は運転席シートベルトアンカーや後部座席のシートベルトアンカーに共締めなんですが・・・

で、どうせマフラー外すし、やっていただきました。



この時代のシビックはエアコンフィルターがオプション設定なのです。
で、開けてみると、当然無い・・・
エンジン暖気後、エバポレーターの清掃・清浄後、フィルターを取り付け　後で、ワコーズのエアキャタライザーを施行予定



燃料ポンプも交換　＃値段が高騰してますね　泣
これで、フィルターやリレーも交換したので、燃料系のお約束系も交換　＃ワコーズ　ＦＵＥＬ１もタンクに投入済



各部のチェック後、久々の始動です。
冷却水　エア抜き　ＯＫ
エアコン　冷え　ＯＫ
ライト類　ＯＫ
ナビ　ＯＫ

ＡＢＳ　チェックランプ点灯　センサー？

先ほど、メカさんからＴＥＬありまして、

長男坊のシビッ君・・・・

リアマフラー（テールエンド）の取り付けがおかしい・・・

なんとＥＫ４用だった・・・　ＯＲＺ

とりあえず、車検はジムカ用のマフラーで行く予定です。

何気に純正は中古でも高い

さて、長男坊の車ですが、段々とパーツがついてきてます。



フロントの足回り・ブレーキとフェンダーがついただけで、車ぽっく見えます　ｗｗｗ



昨日、今日は安めのメモリーナビとドライブレコーダーをインストールしようと思いましたが・・・

とあるものが別売りのケーブルが無いとダメっということで、仮配線まで行いました。

結論・・・

後期ＥＫシビック　面倒くさい　ｗｗｗ

どうして、カーオーディオを外すのに、運転席下とか助手席グローブボックスとか外すのよ　＃オーディオの下のパネルはわかるが・・・

取り合えず、ナビのプリントアンテナや、ドライブレコーダーの配線をＡピラーや屋根の内装を外して取り付けて、余った配線を束ねて終了・・・って

２行の仕事を２日で７時間かかった・・・

とにかく暑かったから効率も悪い・・・　一部配線加工は昔、アマ無線を車に付けてたからそのノウハウが生きたかも

来週は部品来たら、取り付けっすね