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をあげて、EK4の部品を交換しました。

部品はこのときに購入したウォッシャータンク周り

モーターの配線を修正して、タンクにモーターポンプをつければOKと思いきや・・・

タンクのダメージが大きく、タンクそのものも交換、しかし、ACの部品があって簡単に外せない・・・

結局、ライトを外してスペースを作り、プチ知恵の輪状態で交換。

光軸も後で調整しなきゃ。　

インナーフェンダーも後日取り付けます。

画像忘れちゃいましたが、EK9治りましたぁ

インジェクターが4本中3本がNG（昨年2本交換したのですが、4本同時がいいみたいですね）

それと、コンピュータの配線の一部に不良があったそうです・・・　汗

ついでにエンジンオイルとミッションオイル交換　　エンジンオイルのみEK4に使い回しです　＃笑

明日は・・・　　ダート戦見ながら練習してきます　＃笑

えっと、車はまだ治っていません　＃笑

本日は気になっていた、ボンネットとフェンダーの高さ調整をしてきました。

写真よりも5ミリほど高かったんですが、ライト後ろにあるボンネットの高さを決めるゴム（名前失念）で高さを調整し、ボンピンも高さを調整しました。

安売りのテスター　９Vの電池の消費問題さえクリアできたら・・・

まぁまぁ使えそうです　＃笑

昨日のギアレンチ等、工具箱がごちゃごちゃになってきたので、アストロプロダクトに朝１でいって、レンチラックや3/8にコマのホルダーとか買ってきました。

でもおかしいんです・・・　　

余計なものも買っている　＃爆

６角レンチならともかく・・・　　フレアナットレンチは何故？　＃笑

ブレーキのピストン戻しツールはセールだったので、良しとします。