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本日はエケヨン号の荷物を運びに、チャンプの住むＩ県Ｈ巻市まで。

運ぶと言えば宅急便



実写版が上映されるようですが・・・



同じ子だったりします　＃うん　強引　ｗｗｗ

で、Ｈ巻市といえば・・・



来ちゃいました　ｗｗｗ



お約束ですよね　ｗｗｗ



盛りが更に多くなった気が・・・



Ｍ田君は熱いのと、冷たいのを交互に食し、



自分とチャンプは食後のデザートで頂きました。



箸でいただきます～



今日は７～８割位の混み具合でしたが・・・　いつもは大変です　ｗｗｗ



帰り道、チャンプお勧めの車高調レンチも購入です

大雪な被害に遭われた皆様、お見舞い申し上げます　

無用な外出は極力避けた方が無難だと思います。　＃　一部の方は覗きますね　ｗｗｗ

さて、本日は・・・　

大物のカラーリング剥がし



お約束のドライヤーで淵を温めながら、補強テープも綺麗に剥がします。

良いシートは、綺麗に剥がせますねぇ



この通り、多少の切れはありますが、一枚のシートのまま剥がせました。　ちなみにボンネットはシート２枚ですねぇ



この通り！！



リアハッチ、



サイドステップも剥がします　サイドステップは色塗ってたのね　＃記憶無い

ボンネットとサイドステップは多少のＦＲＰ割れが見つかったので、要補修です　ＯＲＺ



ここまで来ましたぁ

ヘルプしてくれたＩＴＡＲＵ君　ありがとうねぇ

最初にカミサンコルトのリコールの為、お昼に三菱ディーラーさんへ・・・

コルトのリコール前後、ＭＳＳ８６さんでだべり　ｗｗｗ

終了後はＤＢ８インテＲのメンテでメンテガレージさんへ・・・

内容はエンジンオイル交換と、冷却のサーモスタット交換です。

エンジンオイルは昨年の暮れに、交換しようと思ってたのですが、嵐の為延期・・・

今回も嵐でした・・・　ＯＲＺ

ワコーズ　eクリーンプラスも投入していたので、ゆっくりとフラッシングできたようです

抜いたオイルは・・・　真っ黒～　＃当然か

オイルエレメントも当然交換です

で、サーモスタット交換ですが・・・

当初、納車時からローテンプサーモが装着されていたと思っていました。　

でも、ストリートメインで水温の上がりが悪いので、必要無しと判断。

今回純正同等品と交換しました。

今回のは開弁温度が、７８度でしたが・・・

外したサーモも７８度でした・・・　ＯＲＺ

結局はサーモ故障でした　ｗｗｗ　　

で、


エア抜きの間・・・

カラーリングを・・・



べりべり



すっピンに　ｗｗｗ



反対も


ドライヤーで温めながら剥がします。
良い材質のシートなんでしょうねぇ　７年たっても綺麗に剥げました。

取りあえず今日はドアとリアフェンダーのみ～

と思いたい！！

いやね、改造ＥＫのエンジン・・・　　毎年とあるチューナー様にチェックをする為、送って開けてもらうんですが・・・

バルブ　２本曲がってたそうで・・・　(;´▽｀A``

「オーバーレブだねぇ」　＃記憶が・・・　あります　ＪＡＦカップで・・・　(-o-;
漫画はいいけど、実際にはイヤ　ｗｗｗ




「でも、ピストンはとりあえず大丈夫だねぇ　使えるものは使うよ」　~＼(^-^)／バンザーイ.／

「来年は腰下もＯ／Ｈだねぇ」　　ＯＲＺ


ま、まだエンジンには頑張ってもらわないと・・・　

という事で、バルブ交換です・・・


そういえば、ファイナルギア破損の時も似たような感じだった気が・・・

本日でメンテガレージさんがお正月休みに入るので、ご挨拶をしに行きました。

で、改造ＥＫですが・・・





バーフェンを止めて、純正フェンダーをちょっと叩きます。

ＥＫ　後期フェンダーはタマが無いんです～　　色まであわせられない　ｗｗｗ

まぁ、シートで見えなくなるのでＯＫって事で　ｗｗｗ

で、ＤＢ８インテＲ　のメンテで



Ｋ＆Ｎエアクリを洗浄済みのと交換　こいつは冬のうちにメンテして、春装着ですね

そして、エンジンオイル交換と思ったら・・・

吹雪でシャッター開けれず・・・

とりあえず、ワコーズ　eクリーンプラスを投入　５００～１０００キロ走ったら、交換ですかね

頼むからそのときだけ、天候良くなってくれ　ｗｗｗ