smv@7bのブログ一覧

いつでもメンテガレージからEK9シビックが来てもいいように、整理しました。

なにせメンテガレージに預けているときに清水の舞台から転げ落ちてEK4を購入したので　＃爆

車庫内は特に落ち葉が回りこんで入ってくるので、ゴミ袋いっぱいになるまで、掃きまくり　＃笑

昨年の落ち葉シーズンにもやったのですが、どうしても回り込んできます。

その後、タイヤと冬野菜を入れている棚の移動。

最後はEK4シビックのタイヤをしなやかなREVO1から硬化してきているMZ03に交換

今回、アルミジャッキも新調しました。

購入したのはここのお店

すこし前からみんカラを含む、レビューを調べて、一番評価が高かった事が決めてです。

で、まだ1回しか使っていませんが、以前から使っていた1.5ｔのアルミジャッキと比較して、移動も楽。

ジャッキアップも楽、重さも全然問題無し。　耐久性は・・・　どうなんでしょ　＃笑

盛岡に行ってきました。

ここにした訳はここに行きたくて　＃笑

あまり大きな買い物はしませんでしたが、ドラシャ交換に必要で、持ってない物やバンパーの留めるファスナーを外す工具やらを購入。

来月もキャンペーンあるのねぇ

もちろん家族サービスもきちんと・・・　たぶんしたでしょう　＃笑

カミサン専用初期型ヴィッツ（3万7千キロ走行）が冬になってｴﾝｼﾞﾝが不調なんです。

カミサンいわく「ムシ」がいるとのこと。

で、確認すると60ｋｍ/ｈ以下の加速時のみに「カリカリ」というか「キリキリ」とか鳴り出してました。

ずーーーっと、ほったらかしていて、なにげなくネットで調べたら「ノッキング」かも知れない・・・

更に調べてみたらエアフロを清掃するのもひとつの手みたいです。

エアフロ清掃関連のページを探してみたら、お友達登録している、しょうた君のページに載ってました。

もちろん自己責任で作業開始。

カミサン「ムシ」ヴィッツはSCP-10なので、エアクリボックス左奥にエアフロがあります。

エアクリーナのクリップ？を手ではずし、クリーナーを外し、ボックスを留めている１０ｍｍのネジを３つ外すと、ボックスがｴﾝｼﾞﾝから外れて、エアフロが外しやすかったです。

で、＋ドライバーでネジ２つ外すと、エアフロがエアクリボックスと分離できます。

写真の赤丸で囲ったのが、エアフロです。

寒かったので、配線は外さず、ステーに留めてある、配線留めフックを外し、エアフロを動きやすくしました

あとはセンサー類にパーツクリーナーをやさしくかけて、軽く綿棒でこすって終了。

パーツクリーナー良くないらしいが・・・　やってしまった　＃笑

組み付け後、ｴﾝｼﾞﾝ暖気してからテスト走行します。

ムシ・・・　います・・・　ORZ

しかし走行していると、コンピューターが学習してきたのか、音がどんどんしなくなってきました。

現時点では２０ｋｍ/h付近で微妙なアクセルオンで数匹ムシがいますが、かなり改善したようです。

後は、カミサンに乗ってもらいましょう。




追記　３０キロくらい走行しました。

微妙に「ムシ」がいますね　＃笑
ちょうど、クリープ現象で走り出すときに、ハンドルを切り込んで、アイドルアップするとき付近のｴﾝｼﾞﾝ回転数みたい・・・

■あなたの愛車について教えてください（モデル名、年式、型式、グレード）
レガシィ　ツーリングワゴン　平成14年　BH9D　250S　4AT　紺色

■SUBARU AWD 雪上ドライブ自慢をお聞かせください
経験値の少ない自分が他社との比較をするのは恐縮ですが、アイスバーンでのアクセル・ブレーキ操作に非常に安心感があります。
実際、この間のトンネン内でのブレーキングでは・・・
詳しくは２月１３日のブログを。　　


■フリーコメント
3台目のスバル車ですが、あくまでも通常の市販車4WDでは性能、サイズ、価格帯等、私にはピッタリでは無いでしょうか。

でなきゃ、1台目（11万キロ）、２台目（１７万キロ）、現在（１７万キロ　まだ乗ります）こんなに乗りませんーーー　





いやカメラに反応したのも事実　＃笑


※この記事はSUBARU AWD 雪上ドライブ自慢について書いています。

マロスケ君のHPにも載っていますが、3月14日（日）のホワイトデーにSUGOでジムカーナ練習会があります。

バレンタインデーのチョコが激減した自分は、先ほど振り込み予約をして、主催されるKさんにその旨の電話しました。　＃笑

さぁ　これを理由にして・・・　ORZ