<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>H-1 / 壊したり！直したり！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/</link><description>現在は主にRG125とRG50E-5に乗ってます。
4輪　BJ41V(検切)・SJ30（放置）
2輪　CB750F INTEGRA(修理中)・XV750(検切)・GS750G(不動)・SR400(検切)
RG125-1型
ヤマハH3(不動)
スズキRM80(4型)
TS50-7型(放置)・RG50E-5型・RG50E-3型（不動）・RG50-1型-600番台(不動)RG50-1型-9000番台(不動)・チャンプ(不動)･FS-1(不動)･TV50(不動)
金と時間の許す限り、バイク、車をいじったり直したりしてます。
BJ73VとMR50はお嫁に行きました･･･。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 06:44:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>H-1 / 壊したり！直したり！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/</link></image><item><title>猿がきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/24265991/</link><description><![CDATA[タイトルのまんまですがHONDAのモンキーがきました。

といっても友人の知り合いの修理の依頼でですが（笑）

97年式でクラッチケーブルが無い所以外は問題もなさそうで、外観も錆びも埃も無く、めちゃ綺麗。

すでにクラッチケーブルは手元にとどきました～。

最低限の修理でいいとの依頼 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 01:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>酒とPC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/24133816/</link><description><![CDATA[去年の2月に自作したPCしたんですが、今回いろいろあってまた新調しました。

さらっと諸元

OS
Windows7　Professional(32bit)　→　Windows7　Professional(64bit)

マザーボード
ASUS　M4A785TD-V　EVO　→　AS ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2011 22:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハが国内専用250cc以上の2輪開発中止。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/23657070/</link><description><![CDATA[http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm

新車が買えそうに無い自分には関係無いといえば関係無いですが、さびしいですね～。

そして、久しぶりにみんカラってみました。

乗り物は増えたり減ったりしてるので、整 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2011 23:28:41 +0900</pubDate></item><item><title>ぐぴゃ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/15322040/</link><description><![CDATA[詳細と画像は後にしますが、RG125の左ピストンに穴開いたよ････ＯＴＬ


----------


日曜日に遠出しようと思ったら出発して5分で片肺になました。
そのまま隣町まで行って、コンビニの駐車場で直そうかと思いましたが、ジャンプ買って最高時速２０km/hで帰りました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2009 21:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>二輪免許制度改正を申請の可能性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/15267737/</link><description><![CDATA[他のブログで知ったんですが

ホンダは普通自動車の中型免許を取得した際に排気量１２５ＣＣクラスの二輪車まで乗れるよう警察庁など関係各所へ申請する可能性があることが明らかとなった。

だ、そうです。

理由は、
「現行の免許制度が古くて、現在のライフスタイルに対応できてないため」
と言 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2009 01:06:17 +0900</pubDate></item><item><title>MR50のキャブ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/15165407/</link><description><![CDATA[手前のキャブが現在組んでる途中のキャブレター。
中央の2本の円柱がスロットルバルブ。

おそらくハスラー50とマメタンのキャブレターだと思うけどばらして洗浄して、MR50のキャブ内部を移植してます。
そこで気がつきましたが、スロットルバルブに刻印があるのでしらべたら、カッタウェイというものが ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2009 01:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>落札したものが･･････。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/15142169/</link><description><![CDATA[昨日落札したものですが、今朝盗難された為、取引不可能になりました（泣）

取引連絡で、今日中に電話入れますとなっていたので、先ほど電話受けましたが、
大雑把にいうと、「他にも数台あるので、ぜひ見に来てほしい！もちろんこちらの不備でこのようになってしまったので格安でお譲りします」
とのことでし ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2009 00:15:11 +0900</pubDate></item><item><title>結婚式に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/15130665/</link><description><![CDATA[まず、ＲＧ５０Ｅですが（笑）
ギヤオイルの入れ忘れでした（汗）
いちおう、ミッション側のカバーをはずしましたが特におかしいところもなく、鉄粉無し、中身ピッカピカ。
なので、パッキン複製したやつを付けて戻して、オイル入れたら。
異音はなくなりました。
ためしに回したら、きっちり５速のレッドゾ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 01:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>MR50腰上ＯＨ完了！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/14417121/</link><description><![CDATA[昨日と今日で、ＭＲ５０のシリンダー外して綺麗にしてました。

まず、ピストンですが横に「抱きつき」の痕が見られました、ピストンピンも少し焼けてた･･････orz
クラウンもトップリングの上側にもクリーナーで落ちないカーボンがびっしりでした。
ピストンリングのすき間も詰まっていたので、初のピ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2009 00:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず、ひと段落というか･･･。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/14351071/</link><description><![CDATA[前の日曜日にある試験がありまして、それに向けて半年以上勉強（最低限すらしてないけど）等で忙しかったんです。

結果がどうであれ、それがなくなったのでこれからは日曜日が存在します。

まぁ、ここ１ヶ月くらいのやってたことをざっと･･･。

バンディットは、キャブも清掃とパッキン交換して装着 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2009 01:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>今流行の飲み物。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13882297/</link><description><![CDATA[今世の中を一番騒がしてる「ペプシしそ味」飲みました。
と言うより飲みながら書いてます。

ちらっと、みんカラ内を見ましたが評判ははっきり言って良くないです（笑）
そのまんまシソの味です。
が、私は結構気に入りました。

しそのテンプラとか美味しいじゃない！！...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2009 15:27:59 +0900</pubDate></item><item><title>調子が上がってまいりました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13510713/</link><description><![CDATA[バンディットと話が前後してますが、今日ＭＲ５０に乗って隣町まで走ってきました。

まず排気音がぜんぜん違う、ほんとうに草刈機みたいな音になりました。
そして、ついに５速でも加速します！
特に中低速がかなり力強くなった！
多分、メインジェットが合ってない（かなり濃いと思う）ので、これからよう ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 19:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>初の四連キャブ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13510562/</link><description><![CDATA[取りあえず、キャブクリーナーした。

前回取れなかったネジは、キャブ本体外してから、金切鋸でキコキコしてマイナスドライバーで取りました。

今回は、フロート内部だけ洗浄。
本体の方は、ダイヤフラムとか２ストには無いので触りたくない（笑）
とにかくジェット類の穴通して、ちゃんとフロート浮か ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 19:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>前に話していた、バンディットの修理が始まりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13492415/</link><description><![CDATA[今日はここで中断。

友人がもらってきたバンディットがついに始まりました。
仕事終わってから、友人と一緒に自賠責を払ってきて、オイルとブレーキフルード、クーラント（初の水冷）も買って来た。
もともとキーが無いので、1ヶ月くらい前にキーシリンダーを外すところからスタート。
してたんですが･･ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2009 00:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＲ５０のキャブ掃除。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13483268/</link><description><![CDATA[調子がいまいち良くないので今年１回目のキャブ掃除しました。

今回はフロートチャンバーとインシュレーター側のガスケットも綺麗にはがして、作った。
ファンネルも磨きました。
油面も少し違ってたので、調整した。
インシュレーター側の平面がかなり狂ってた（中央が0.3mmくらい凹んでた）ので、削 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2009 11:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>ボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13396829/</link><description><![CDATA[a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（　トヨタ　アバロン　）
　年式（　平成７年　）
　型式（　ＭＣＸ－１０　）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2009 23:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>仕事が空いたので、洗車した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13388910/</link><description><![CDATA[綺麗になったＭＲ５０のリアホイール。

日曜日にＭＲ５０で旭川まで行って来て、物凄い調子が悪い（時々、燃料足りてない？）ことがわかったので整備してました。

まず洗車、ある意味一番大事な整備。
綺麗な状態じゃないと、オイル漏れやサビ、排気漏れがわからないからね。

チャンバーの付け根か ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2009 12:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>大変だ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13330319/</link><description><![CDATA[ＭＲ５０のアクセルワイヤーが切れた。っぽい！
とりあえず、後で時間がありそうなので、そのとき見てみる。
まいったorz


----------


やっぱりスロットルの根元で切れてるよ。
どうしたものかorz
RGのやつが付かないか調べてみるか･･････。


---- ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2009 09:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>いそがしいです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13294102/</link><description><![CDATA[この前の遠出から帰ってきてから、ＭＲ５０の２ｓｔオイルを「ＢＰ」にしてみた。
それで、また旭川まで走ってきましたが、なんかマフラーにオイル溜まってるっぽいです。
白煙も少し出るようになった。
エンジンの焼きつき防止にはいいのかもしれないけど、いかにもニオイがするのは嫌いなので次はまた「ヤマハオ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2009 00:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>脳みそに花が咲きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13221442/</link><description><![CDATA[えーとたった今、口の中にカメムシが入りました。
カリントウと一緒に入ったようです。




ガリ、ガリ、ガリ？？？？？？？？？？？？？？
ア･･････････････






速攻吐いて、内容物を見たらヤツが動いてました＝齧って無い。
のが不幸中の幸いでした。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2009 00:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>旭山動物園行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13182268/</link><description><![CDATA[写真撮り忘れたのよ。

昨日の夜に友人から
「明日旭山動物園行くよ！」と電話が有り、急な話ですが行ってきました。

恥ずかしながら、初めての旭山動物園でした。

「どーせメディアに踊らされた人たちでごった返してるんだろ？」的な感じでナメてたら凄い面白かった。

何が良かったって言う ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 20:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>色々あって苫小牧まで行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13118986/</link><description><![CDATA[今朝少し仕事して、８時４５分にＭＲ５０で出発。
ずっと向かい風＋適当な箱車が見つからず６０km/hくらいしかでない。
途中、田舎道に入ったらオイルランプ点灯。
ガソリンスタンドでガソリンを給油するが、２ｓｔオイルは何故かワコーズしか置いてなくて、『１L、２０００円』
あまりにも高いのでオイル ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2009 22:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>無事110ｋｍの道のり帰還しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13106867/</link><description><![CDATA[今朝予定道理７時に出発。
気温１℃、日陰には霜が降りてました。

予定より４５分も早く着いてしまったので、コンビニで朝飯買ってプラグでも見てみよう。
そうしたらプラグが手で回るほど緩んでる（笑）
プラグホールの周辺部もオイルで汚れてる。
あぁ･･････見なかったことにして･･････。 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2009 23:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>今年初の遠出。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13087519/</link><description><![CDATA[明日晴れれば、ＭＲ５０で旭川まで繰り出します、片道５５ｋｍくらい。
車で行くと、駐車代がかかるので、ＭＲ５０で行きます。

さらに明後日、追分まで行かなければならない（っぽい）ので、テストランもかねてます。
途中で行動不能になったら終了です･･････。

色々用意しておかないと何が起こ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2009 21:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>彼氏が軽自動車に乗ってた。別れたい…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/13040888/</link><description><![CDATA[軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ 
下向いちゃうしｗｗ 
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・ 
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ 
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。 
常識的に考えて欲しいだけなんです！ 
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2009 16:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>車庫作りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12970289/</link><description><![CDATA[後は屋根の鉄板と外壁の下地作ってサイディングが貼るだけの状態。
ってまだまだあるなぁ。
来週から忙しくなるので木曜と金曜に急遽、大工と一緒に作りました。
つまりは、倉庫内のバイク達がすごく邪魔になってきたって事（爆）

新しく作った車庫の大きさは大体、８ｍ&#215;３ｍ位あるかな。
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2009 21:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>これぞ原付２種の世界！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12835526/</link><description><![CDATA[最近は、日も長くなってきたので、つまり仕事が５時に終わればまだ明るい！！

ってことで、ＲＧ１２５でちょっとばかし本格的な道路を走ってきました。

チョーク使うと、手で一発でエンジン始動！
ギアもちゃんと切れるので、早速道路に出ました。
かるーく流しながらの３分くらい暖機運転。
その後 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2009 21:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>スタイルシート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12747184/</link><description><![CDATA[現在は前と同じ様な物を選びましたが『ＲＯＵＮＤ』もいいかな？と迷ってます。
『ＲＯＵＮＤ』は少し見づらい様なので色々やって、結局また戻って茶色。

意表ついて『セクシー』にしてみるかな！


----------


なんともまぁ･･････。


----------
 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2009 08:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>スノーモービルが水上走るなんて知らなかった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12739141/</link><description><![CDATA[youtubeしか対応してないみたいなので。

http://www.liveleak.com/view?i=ee0_1238535383

絶対転覆できないよ！...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2009 18:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>エイプリルフール！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12723959/</link><description><![CDATA[ＲＧ５０Ｅですが、プラグをＢＰ６ＥＳからＢＰ９ＥＳに交換。
なぜＢＰ６ＥＳなんだ？
純正はＢＰ８ＥＳなので、基本スロットル全開なので１つ上げてＢＰ９ＥＳ。
３年程前に札幌のバイク屋さんでプラグ交換してもらった時、新しいプラグは見てなかった。
今までヘッドごとはずして作業してたしね。
その時 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2009 11:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>とくに書くまでも無いですが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12632424/</link><description><![CDATA[「ＷＢＣ日本連覇おめでとうございます！！！」

いたる所で盛り上がってるので、私がいまさら祝うまでも無いですけどね。


９回裏に同点に並ばれた時に、仕事始めたので気になって気になって。
その後テレビ付けた時、イチローのインタビューが映って、






ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2009 23:14:00 +0900</pubDate></item><item><title>RG125乗ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12586853/</link><description><![CDATA[前回と題名が一緒。

19日は朝４時くらい？まで飲んでて（私は飲みすぎて先にダウンしてましたが･･･）、起きたらＷＢＣの８回表。
おいしいところだけ見ました（笑）

それで今日ＲＧ１２５の試運転。
オイル交換の効果が有り、１速でクラッチ切れたと言う事で、ちょっとそこら辺走ってきました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2009 17:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＲ５０乗ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12555035/</link><description><![CDATA[仕事を早めに切り上げ、すぐ近く（歩いて１０分）の友人の家に遊びに行ってました。
道路が乾いてたのでＭＲ５０を引っ張り出し、駄目になったら押して帰ってこれる距離なので乗っていきました。
まったくといって良いほど問題も無く３分くらいで到着、この時５時前。

で、今帰って着ました。
たった３分と ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2009 00:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>やはり、キャブのインシュレーターが見つからない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12539146/</link><description><![CDATA[最近手に入れた物。
・「スズキ　13781-36011」&#215;２　RG125のエアフィルター新品。多分GT125も同じ物。
・「スズキ　14181-05020」　RG50Eのマフラーガスケット当時の新品。14181-05010と統合。いつもキタコのガスケット使ってるけど送料入れても同じ様な ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 20:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>情報が無い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12499878/</link><description><![CDATA[考えるほど、電気が解らなくなってきた。

色々調べた結果、やっぱり「アーシングは無意味」と言う事を発見！！

「そもそも、効果があるなら純正で採用されてるはず」

これ以外議論の余地が無いですね。

それとオイル添加剤で有名の「○イクロロン」これも言わずもがなですね。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2009 21:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>レギュレートクチファイヤーが逝ったっぽい･･･orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12439619/</link><description><![CDATA[ちょっと仕事が途切れたので、倉庫掃除しながらＲＧ１２５いじってました。
と言うより、倉庫内で明らかにバイクが邪魔で動かさないことには片付かない（笑）


外していたタンクにコックつけて装着。
ガソリンを入れて漏れ確認。問題無し。
ナンバープレート装着。
タイヤに空気圧チェック。
ＣＢ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 19:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>雪投げ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12339748/</link><description><![CDATA[雪投げ前。
もうしばらく前から、写真は携帯で撮ってますが、今回は特に画質が悪い。
ＰＣモードになって無いかも？

この後、２時間くらいかけて３台とも出しました。
一番左は知ってる人は知っている初代アバロンです。
北米トヨタのフラッグシップ。
１ＭＺ－ＦＥ（確かトヨタ初のＶ６エンジン）を ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2009 22:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>パワーフィルター装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12280886/</link><description><![CDATA[と言っても、３型に付いていたやつを５型に移植しただけ。
作業にすると２分くらい？

ＲＧ５０Ｅ－５型はガソリンは満タンにしてあるので、コックをＯＮにしてチョークしてハンド！！
壁際に置いてあって跨れないのでキックでは無くハンド（笑）
あっさり５回目くらいでエンジンかかっちゃいました。
夏 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2009 01:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと･･･。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12257925/</link><description><![CDATA[まずこれは、ＲＧ５０－１型のカタログにもオプションパーツとして載ってるんですが。
ＲＧ５０専用デザインのマッドガードです。
他にも、スポーツキャリア、カウリング、風防、センタースタンドが載ってる。（風防だけ今の所持ってない）

このマッドガード去年の暮れに一枚、先々週くらいに一枚とヤフオクで ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2009 00:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>HONDAからカセットボンベ耕耘機がでる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12154493/</link><description><![CDATA[家庭用カセットボンベで動く手軽に使える耕耘機。
ガソリンの耕運機より燃料費だいぶ安いかな？

家にHONDA製の耕運機でふるーーい『こまめ』ってやつがあるんですが、何気にHONDA初の２ストエンジンと、どっかで見た。
ここ数年エンジンかけてるの見てないし、多分どっかで雪に埋まってる。
エン ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2009 23:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>RG125のパーツリスト入手しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12027376/</link><description><![CDATA[左上。ＧＳＸ７５０Ｅのパンフレット。
右上。ＧＳＸ２５０Ｅのパンフレット。
左下。ＲＧ５０－３型の仕様説明書。
下中央。７３年カワサキのモデルパンフレット。内容１ページ、２ページ。
右下。RG125、RG125-2のパーツリスト。

数日前にいつもの様にオークション検索していたら、即決価 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2009 23:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>レギュレートレクティファイヤー装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/12013597/</link><description><![CDATA[前にレギュレートレクティファイヤー付きのＲＧ１２５のハーネス一式を落札したので、今日取り付けた。

チョーク引いて（厳密言うと『スタータ』とか細かいことは言わない！もっと厳密に言うとエンリッ･･･てかこいつの場合、押して使うｗ）「今日は数えよう」と思ったら、キック５回でエンジン始動しちゃって、４ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2009 21:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>いまさらですが今年の目標。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/11827711/</link><description><![CDATA[先日、ＲＧ１２５のパーツリストを落札したのですが、出品者が前に出品した時に落札されてて品物が無いとのことですぐにお金は戻ってきました（笑）
同時期にＧＴ１２５のパーツリストもでてましたが、ＲＧ１２５より圧倒的に人気があるので諦めました。
でも、ＧＴ１２５のレギューレートレクティファイヤー付のハー ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 22:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>道路が出てたので乗りました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/11728270/</link><description><![CDATA[昨日の話ですが、
『昼休み＋家に戻ってきた＋道路が出ている』＝乗るしか無いでしょ！
て事で、ホコリを払ってチョーク引いて、押しがけですぐにかかりました。

道路が出ているといっても、道道がの話でそこまでの５０ｍくらいの下り坂は圧雪なので押して行きました（笑）
下り坂ではブレーキちょっと握っ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2009 21:14:05 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかかりましたよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/11697170/</link><description><![CDATA[エンジン停止後の写真。

火花チェックしたら「バチ！バチ！」火花が飛んでて、さすがバッテリー点火と思いこれならイケル！と思い、適当な実油面調整（オーバーフローぎりぎりしない程度）してキャブレター取り付け（笑）
後はキック！
掛かりそうな感じなので、そこから１００回くらいキックしたところで、キ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2009 23:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>データが全然無い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/11663183/</link><description><![CDATA[ここ数日、『情報収集＋遊び』のためキャブ以外の作業はしてません。
キャブのインシュレーターの劣化をどうにかしたく、純正部品や流用と新規製作を等、色々なところを検索してました。
海外に行けばいくつか、パーツは見つかりましたが、インシュレーターは無い。
「もう、液体ガスケットでもいいんじゃないか？ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2009 22:39:03 +0900</pubDate></item><item><title>洗浄後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/11633296/</link><description><![CDATA[洗浄後の全体。

前後しますが洗浄前の、左フロート室とその右。
とてもキチャナイですね。

洗浄後の内部の写真はありません（笑）

これ以上インシュレーターが痛むのが嫌なのでこのくらいにしておきました。
インシュレーターの新品が手に入るなら、ビカビカになるまで洗うかな。

今夜も ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2009 18:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ洗浄しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/11621528/</link><description><![CDATA[大晦日にキャブ洗ってました。
右側のキャブからはじめたんですが、内部が酷い！
フロート室の内壁が錆でポツポツ欠落してる。
でもジェット類に詰まりも無く、機能的にはフロート本体が凹んでるだけだと思う。
左側も同じ様な感じだけど、こっちのフロート室にはまだガソリンが入ってて、緑色の沼みたいな状態 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2009 18:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>各諸元</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/11599792/</link><description><![CDATA[いろんな資料で判る範囲の各諸元を追加してみる。間違えもあるかも知れませんので、参考にする場合は自己責任で。って誰がする？（笑）

SUZUKI　RG50-1
「スプリント・バイク新登場。」
GA50の後継車。吸気方式に、スズキ独自のピストンバルブとリードバルブを組み合わせたパワーリードバルブ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2008 17:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>コックが思いのほか腐ってる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/314534/blog/11585652/</link><description><![CDATA[ここからばらして洗ってるわけですが、内部は想像以上に腐ってる。
もう少しで塞がりそうな位、粉吹いてます。
キャブクリーナーでは全く取れないのと、現状ではまだ詰まっていないということで、次回考えます。

今日は掃除ばかりで昨日立てた予定が何も出来てない（笑）
これからキャブをやろうか迷ってる ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2008 21:19:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>