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イイね!
2017年06月26日

e-POWER NISMOでレース in FSW

梅雨でぐずつく天気の中、日曜日にJEVRA主催の全日本 富士 EV 50kmレース大会に参加してきました。

EVレースは、前回の筑波に続き2度目の参戦です。

富士はストレートも長く、パワー差がつらい戦いになるのは事前から予想されていましたが、天気が雨の予報だったのと、クルマ側には対策のしようがないので、タイヤローテーションのみでレースに臨みました。(^^;;



カーボンボンネットとリアウイングで見た目の迫力は増してますが、走行性能は何も変わってません(笑)

朝一はかなりの雨量でウエット路面を覚悟しましたが、午前11時すぎの予選はほぼドライでコースインできました。
パワーが維持できる時間は限られているので、筑波と同じようにスタートライン手前からパワーをかけ始める作戦も富士では全く役に立たず、100Rでパワーダウン(T_T)



結局、まともなタイムは出せずに予選は11番に沈みました。



とはいえ、これははじめからわかっていたことなので、気をとり直して決勝に臨みます。
今回はEV-RクラスにBMW i3-REXが参加しているので、e-POWER としては負けるわけにはいきません。

途中、また雨が降ったものの、16時すぎの決勝レースは、ほぼドライになりました。

11番グリッドからスタートダッシュを決めて、1周目で5位までジャンプアップ!



このまま行ければ上位と楽しいレースができるんですが、パワーが出るのは始めだけ(T_T)

その後はパワーダウンしたクルマで頑張るも、次々ぬかれて、レース中盤には10位までダウン。



ただ、このレースは後半に各車がペースダウンしてからが勝負です。
1台、また1台と、徐々に順位を上げて行きます。








そして、5位まで戻ったところでチェッカー。



上位のクルマとはかなりの差があり、とても追いつけません(T_T)

何とかEV-Rクラス優勝で、クラス二連覇はできたので、自分的には満足な結果でした。


帰ってからロガーデータを確認したら、リアウイングの影響で、以前富士を走った時と比べて最高速が5キロ近く下がってます。



ダウンフォースが増したおかげで、コーナーはかなり安定していますが、富士ではちょっと辛かったかな。

次は7月末の袖ヶ浦です!
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Posted at 2017/06/26 17:32:40

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この記事へのコメント

2017/06/26 17:39:28
お疲れ様でした、5位おめでとうございます!

高速勝負の時はダウンフォースより負圧軽減の方が効きそうですね!


今回桂選手が出たんですね~
コメントへの返答
2017/06/26 17:39:29
ありがとうございます

袖ヶ浦や筑波では、使えそうなので楽しみです。

今回、国沢選手が海外出張で、桂選手が代理参加でした。

最終の筑波に参戦しませんか?(^^)
2017/06/26 17:58:28
色々なハンデがありながらも、そこは腕前でカバー……クラス優勝おめでとうございます㊗️
コメントへの返答
2017/06/26 17:58:29
まぁ、このレースは全車ハンデ戦みたいなものですからね〜(笑)
2017/06/26 20:36:01
お疲れ様でした。次々回は真夏の袖ヶ浦ですからドピーカンか、雷雨でしょー(笑)
私は、人間の待機時間の冷却装置を考えておきます(笑)
コメントへの返答
2017/06/26 20:36:02
お疲れ様でした!
袖ヶ浦の雨はイヤですね(^^;;

待機時間、時間は楽にやることなさそうですから、昼寝でも(笑)
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「@ゆずみつ (^^)/」
何シテル?   01/07 08:16
いろいろな職を転々として、いつの間にやら自営業。 車が大好き、それもクーペタイプのスポーツモデルばかり乗り継いでとうとう16台目になりました。
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