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MY14が発表され、NISMOモデルもさることながら、基準車の方の変更点も数多くあります。
中でも、既存のオーナーが気になっているのが、ヘッドライト＆テールライトのリニューアルですね。

筐体の形状は変更がないものの、内部の構造やデザインは全く新しくなり、イマどきのライトになった感があります。

さて、そこで考えたいのが、形が一緒ならMY13までのモデルに新型ライトが装着できないのか？ということです。

まぁ、悩んでいても仕方ないので、ここは実験あるのみ。いつもの人柱発動です。（笑）

パーツ代は、
フロントが左右セットで約40万
リアが左右セットで約15万
です。

装着できなかったら、かなりの痛手なので、まずはフロントのみお取り寄せ。
見る限りはコネクタなども同じように見えます。

案ずるより産むがやすしと言いますから、勢いで行ってみると…





何と、無加工でポン付け。(^^;;


後で調べたら、リアもそのまま行けることが判明、何だかバージョンアップキットで登場しそうな匂いがプンプンします。（笑）


ただ、ポン付けとは言っても、次のポイントがMY14とは異なりますのでご注意ください。

・MY14の場合
ヘッドライト内のイナズマライン、バンパー内のデイライト、リアのイカリング
この3ヶ所がイグニッションオンで常時点灯になり、消灯できません。
※MY13までにオプション設定されていたデイライトオフスイッチは設定がなくなり、流用もできません。

・MY13までに新型ライトを移植した場合
ヘッドライト内のイナズマライン、リアのイカリング
この2ヶ所がスモールライトのスイッチに連動して点灯します。


一応、移植した場合でも法規上の問題はないと思われますが、あくまで自己責任で交換するようにお願いします。

大変お待たせいたしました。
以下のページにて受付を開始します。

http://r35gtrclub.com/member/20131205FSW_MY14.html

お早目にお申込みください。
※アクセスには会員IDとパスワードが必要です。

ド派手な登場でインパクトがあったNISMOモデルの横で、何だが影が薄い感じが否めないMY14ですが、確固たるコンセプトの元にもリニューアルされた点は、もっとクローズアップすべきですね。

MY13と比較すると、カタログスペックだけ見れば、車重が10kg重くなってるくらいで、エンジンなどの数値も違いがありません。
0-100キロ加速タイムやニュルのLAPタイムも公表されていないので、正直なところどうなの？という声がいっぱい聞こえてきます。


でも、WEBカタログの文言やNISMOモデルの存在から、日産の思惑は良くわかりますよね。
MY14から、ユーザーのニーズに合わせて明らかに特性の異なるモデルを設定してきたわけです。


サーキットなどのスポーツ走行を求める一部の人にはNISMOモデル、大多数の街乗りのみの人には通常モデル。

ポルシェにも、特性の異なるカレラやGT2、GT3があるわけですから、同じように考えればいいですね。


こうなると、やはり気になるのは通常モデルの特性です。
各方面からの情報をもとに予想できることは、かなりコンフォートな方向に振られているようですね。

ボディ、足回り、タイヤなどのトータルチューニングは、グランドツーリングカーとしてかなり高い次元で運動性能と快適性の両立を図っているのでしょう。
これはこれで歓迎すべきポイントです。

自分の周りの35乗りの大半はサーキット走行などしませんからね。


ただ、逆にサーキット走行を考えている人が通常モデルのMY14に乗り換えた場合は、前のモデルのタイムに届かない、なんてケースが発生するかもしれません。
新型買ったのに、さらに足回りとタイヤを変えないとサーキットのタイムが出せないなんていう事態もあり得ます。


まぁ、まだ想像の域でのお話ですから、12/5の試乗会で、その辺りを確認してみたいと思います。

【富士スピードウェイワンメイクドライビングレッスン】



富士スピードウェイで開催されるR35のワンメイクイベントです。

http://www.fsw.tv/freepage/836/

間もなく定員に達しますので、参加を考えている方はお早めに
上記URLからエントリーをお願いします。、

また、富士側が用意している
・フリー走行プラン（フリー走行・ジムカーナ・体験走行・ランチ）
・ジムカーナプラン（ジムカーナ・体験走行・ランチ）


の他に、R35GTRclubメンバー限定で
・体験走行プラン（体験走行＋ランチ）
　※入場料1,000円＋体験走行2,000円＋ランチ1人1,500円

というプランを用意しました。
当日のサーキットの雰囲気を味わって、国際コースを自分の車で体験し、
メンバーの走行の様子も見学できるというプランです。
体験走行では、ドライブ感覚でヘルメットやグローブなどの装備品は
必要なし、車の定員まで乗車可能です。

なお、体験走行プランについてはR35GTRclubのホームページで近日中に
受付を開始いたします。




【R35MY14超先行試乗会のお知らせ】



11/19に発表され、現在開催中のモーターショーでも話題沸騰中の
R35MY14モデルの試乗会を開催することが決定しました。
一般人の試乗会としては一番早く、R35GTRclubメンバー限定です。

　開催日：12月5日
　場　所：富士スピードウェイ　※試乗はコース外周の一般道。

この試乗会に参加できるのは上記ワンメイクイベント参加者に
限定させて頂きます。
※体験プラン参加者も試乗可能です。

試乗に際し、誓約書へのご記入とアンケートのご協力をお願いします。

受付は、体験プランと同様にクラブのホームページで行います。
試乗枠には限りがありますので、先着順です。

モーターショーでこっそり？展示されていた

リーフエアロスタイル





サイドとリアは従来のエアロでしたね。

これはこれで、アリかな。(^^)