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K-イチローの愛車 [日産 ウイングロード]

愛車プロフィール

イイね!
日産 ウイングロード
ティーダとウィングロードのシャーシ形状がほとんどいっしょということで、ティーダの部品が色々とついてます(^^;A

最終目標はティーダ化!?


ウィングロード
形式: DBA-JY12 18RXエアロパッケージ
燃費: 平均13Km/L 最低8Km/L 最高20Km/L(めったに出ない)

エンジン
形式: MR18DE
排気量: 1797cc 直列4気筒 DOHC 16バルブ 可変バルタイ
ボア×ストローク : 84.0mm×81.1mm
圧縮比: 9.9
最高出力 最大トルク:
 128ps(94kW) /5,200rpm 17.9kg·m(176N·m) /4,800rpm
ECU: Bee☆Romハイオク仕様

吸・排気
インテーク: FUJITA製 コールドエアインテーク
マフラー: NISMO ヴェルディナ

足回り
タイヤ(夏用): BS-RE050 205/50R16
タイヤ(冬用): BS-ブリザックREVO2 205/50R16
ホイール(夏用):16インチ NISMO MC-8(RAYS製 鋳造)
ホイール(冬用):16インチ NISMO MC-8(夏用の色違い)
サスキット: NISMO S-tune
メンバブレース: IMPUL製 (tiida 用、前後)

ボディーパーツ
エアロ: NISMO ウィングロード用フルエアロ

今後の予定

現状維持(苦笑)
グレード18RX エアロ(CVT_1.8)
型式DBA-JY12
所有形態現在所有(メイン)
車歴セドリック ⇒ アベニール ⇒ ウィングロード (より扱いやすい車へ?)

愛車ログ

2019年04月28日 燃費記録 燃費記録
燃費記録 久しぶりに 20Km/L 超えた
2019年04月28日 整備手帳 ブレーキローター/パッド,ロアアーム,ラジエータの交換
2018年10月13日 整備手帳 シートベルト警告灯(断線の修理)
2018年10月06日 整備手帳 カーAV用学習リモコン(GAP-MULT5)の取り付け

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「小さな縁石に気づかずに乗り上げてしまったのでディーラーへ入庫・修理」
何シテル?   11/25 11:29
最近、全く車を弄れず
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