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来シーズンのライセンス届きました。

これが必要な競技に来シーズン出られるかどうかは「？」
ですが…。

色々調べてみると、10数年ラリーに出ていないと
浦島太郎状態ですねw

より国際格式に近付いていると言うか…。
いきなり復帰には、ちょっと敷居が高いと感じてしまいます。

なので、リハビリがてら
ラリー講習会併催の林道練習会や
ヒルクライムのシリーズイベント(少し遠征になりますが)
なんかに参加するのもありかもですね。

まぁ無理せず、ボチボチやって行きます。
細く長く、諦めず！

こんばんは。

フィットの車検を受けて来ました。

今回、油脂類以外の追加整備は
タイロッドエンドのブーツ(左右)の交換でした。
その他はまぁOK。

前々から気になっているリヤブレーキは
パット残5mm、ローター使用限界手前です。
来年のどこかのタイミングで交換ですね。

以前ブログに書いたヘッドライトレンズの曇り。
研磨&コーティングしてもらいました！


気持ちいい！
帰りが雨だったのであまり明るくなった！という実感がなかったのですが…。

それと、ダイアモンドキーパーのメンテナンスと
フロントウインドウの撥水処理、ワイパー交換。




ボディの方はもうちょっと雨粒弾いてくれるかと思ったのですが…日頃のおサボりの結果ですかね～？

9年って早いですね…。

こんにちは。

今日は休暇をもらって、久々にのんびりやっています。

先程、フィットのトランスミッションオイルを交換してもらってきました！

今まで、クスコのオイル↓



を、使用していましたが
今回はコチラ↓



ワコーズを使用してみることにしました！
ワコーズは、シティ以来28年ぶりくらいのご無沙汰w

クスコより少～しお値段お高いのですが(汗)



↑能書きには
「LSDの効きを重視した…」とあります。
今は競技はせず、ちょこっと走りに行く程度なので
わざとイニシャルトルク低めにしております。
なので、効きを高めんでもよいのですが…

「低温流動性に優れており…」

…これですわ。
真冬の夜勤明け帰宅時、フィットは窓もボディも氷でバッキバキw
ミッションの入りも渋ーいんですわ…。
冬場はある程度は仕方ないですが…
少しでも改善されることに期待！

こんばんは。

先月の釣行で転倒して折れた
息子どのの竿の部品(♯2)が届きました。

エイト玉津さんで、注文を受け付けて下さった時

店長さん:「中継竿は珍しいですね」

私:「そうですねwあんまり使っている人見たことないです」

息子どの(小学3年生)は昨年くらいから
小継竿にちょうちん仕掛けはしばらく封印で
中継竿(6.5m)に6.8mの長仕掛けでスパルタ教育中ですw。
長い(8m前後)本流竿を扱う為のワンステップです。

因みに息子どのは「ダイワ」
私は「シマノ」を愛用しております。

来シーズンは転けたりせずに安全に釣りしようね～。
あと、仕掛けも自分で作れる様になりましょう！

二人の夢はでっかくアラスカでキングサーモン！

…は、無理でも北海道でアメマス、大型ニジマスを
いつかは狙いに行きたいですね！

その前に、静岡の気田川の大型ニジマスかな？

何にせよ、親子二人で修行致します…。

※写真は昨年(小学2年生当時)

こんにちは。
夜勤明け～散髪行って
余力を使い、冬支度。

タイヤ交換、ウオッシャー液濃度上げ等々…。



先程終了～とうとう電池切れ…。

寝ますzzz。