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2019年09月01日

エアロダイナミックス考察

エアロダイナミックス考察 最近少しでもストレス無く動かしたいという想いから、色々な弄りネタを試しつつある。
静電気除去、電装効率改善など勉強中であるが、それらを調べている中で「エアロダイナミックス」いわゆる空力特性を良くするとストレスが軽減されるという内容のブログを見つけた。

図1


図1のように、ホイール・タイヤハウスのインナーカバーに整流プレートを付けると空気の流れをボディ下部に入れ込み

図2


図2のようにボディ下部に取り付けた整流板で中央部に流れを集中させ、一気にボディ後方に抜くという考え。

図3


それの流れを図3に示してます。以前「グランドエフェクター」というパーツがありましたが、あれに似てるけどちょっと考え方が違います。

これが、劇的に直進安定性と加速性に改善があるということです。

この方は、アルミテープなどでそれぞれのパーツを作り固定しています。

ただ自分的には手段にいまいち不安があるので、うちのエスに合う方法を検討中で纏り次第実験する予定です。

ご興味のある方は、下記関連情報をご一読してみてください。

妄想話にならないように頑張ります(⌒‐⌒)

ブログ一覧 | エアロダイナミックス | 日記
Posted at 2019/09/01 21:03:12

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この記事へのコメント

2019年9月1日 22:05
タイヤハウスの空気は 普通は
ブレーキ導風板でブレーキ冷やして ホイールの外側に抜きますが、
逆にすると面白い事が起きるみたいですねー?😃
逆転の発想ですね。

プリロードのゴムも凄いですね。
コメントへの返答
2019年9月1日 22:09
そうなんですよ。

プリロードは見た目からして、無理と思いましたけどね(*_*)

タイヤ回りをどう施工するか考え中です。

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「@トムイグ さん!なるほど👌
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何シテル?   04/19 22:59
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