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2020年03月30日

ハイブリッドにガソリン用足回り

ハイブリッドにガソリン用足回り パーツレビューでも書いてた純正ショックの流用。
妻が本格的にヴェルファイアの練習を始めましたが
やはり幼稚園の送り迎えで駐車場に入れる時にフロントを擦ってます。

写真は前期に乗ってる時に撮ったものです。



2.5 Z-G 車高調で下げてますがここの場所なら擦らずに止めれます。
一つ手前や奥側は確実にガリガリと擦ります。
毎回ここに止めれるわけでもなく、せめて練習してる間はなんとかして欲しいと言われました。

車高調で車高を上げればよいのですがそうなるとホイールとのバランスが良くありません。

車高上げて20インチはバランス的に私は嫌です。
純正ホイールに戻して車高調であげるなら、もう純正に戻してしまっても良いかも。
しかし、ハイブリッドの純正の車高の高さはどうしても...

そんな時にみんカラでガソリン2WDの純正ショックをハイブリッドを流用してる記事を見つけました。

ディーラーに相談するも品番も違うし前例もないので作業して取り付けできなくても工賃はかかりますとの事でした。

自分で取り付けする事にしました。
ヤフオクで新車外しのアルファードS-Cパッケージの純正ショックを購入。

ガソリン2WDはフロントがハイブリッドに比べてダンパーが短い。
リアはダンパーの長さは変わらずにスプリングが短いです。

取り付けに関しては整備手帳で。

結果としてはハイブリッド純正時は


指5本以上だったのが指3本程度まで落ちました。
4cm程の車高ダウン。




ここでふと思ったんですが




この写真、車高調を取り付けた翌日ぐらいに撮影してます。
テインのメーカー出荷時のままの数値で取り付けしましたがこの時と車高が同じ!

車高が高くて嫌だけどダウンサスや車高調で乗り心地落ちるのも嫌。という人にはガソリン車流用もありかもしれません。程よく落ちて乗り心地も純正そのままです。

しばらくはこのままです。

次はエアサスを検討中。

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Posted at 2020/03/30 10:20:24

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