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小径車高短愛好保存會♪
イイね！
   
2014年04月18日

グリル加工

前々からどうしても純正のグリル形状が好きになれなかったので本日弄りました。　
純正メッシュを残しながらベルトサンダーで穴が開かないようにグリルを削り(疲)
塗りました。　基本あんましグリルとかっていじりたくないんですけどね。。。

まあ前よりかマシかなって程度にはなりました。

ビフォー





and then



アフター





純正のグリルのデザインは強度とかの問題もあるかもしれませんが各方向からライン多すぎで
面がごちゃちゃしててうるさいです。　ダイハツさん。。
L70全モデルとL200前期は顔カッコいいですけどね。個人的に。
雨降ってきて中途半端作業になっちゃいましたので今度時間みて細部は作り直します～
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/04/18 15:14:47

   

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この記事へのコメント

は く と
2014年4月18日 17:41
こんにちは！自分も最近Kｶｰのｸﾞﾘﾙが退色して気になっていました(笑)網張替えは味気無いし無難な後期ｸﾞﾘﾙかなぁなどと…
daiさんｸﾞﾘﾙ触るの本当意外でした！

コメントへの返答
2014年4月18日 20:20
触らざるを得ないというか難しいところですw　嫌いになるよりは自分の好みにしてみよう的な　スリーポインテッド付一本グリルお願いしますねw
61nabe
2014年4月18日 19:56
やっぱこっちのほうがカッケー！
間違いないっす( ´ ▽ ` )ﾉ
コメントへの返答
2014年4月18日 20:25
んだしょ? 今何用かわからんけどアンチモニーの古いダイハツエンブレムセンターに着けました♪　ええ感じです♪　ちなみに予備のフォグ殻割ったけど使えませんでした～( ・－・)
booby_M+S
2014年4月19日 5:46
ややスッキリ顔になりましたね～。

確かに純正状態だと細かすぎて掃除するのも大変です。
コメントへの返答
2014年4月19日 21:10
そうですねえー　グリルもRがかかってる所と切れ目のRが揃ってなかったのでなるべく両方を近づけるように努力してみました。

   

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