ソリオの！

どうも最近、エンジン始動直後にアイドリングが、多少上下する！

CVTF変えて、トルコンのロックアップが早くなり、ロックアップ直後、アクセルの踏み込みが少ない時、
チリチリとノッキングが発生するようになってきた、走行距離もそろそろ50,000Kmに近づいてきたので、
プラグを交換してみた！！
メーカー指定は100,000Km！？？？


外したプラグと、新品RXプラグの比較！

純正は、元々ワイドギャップタイプらしいですが、マイナス電極多少減ってそう？！やたらギャップが広い！！！


外したプラグのアップ！希薄燃焼だから、結構プラグが白い！！
熱価1番上がって丁度良いかも！？



それにしても、純正プラグの締め付け硬い事！！！
普通のT型レンチだけでは、全く緩まず！！
パイプ追加して何とか緩みました！！！


で、交換後、アイドリング安定！
アイドリングの振動が劇的に減った！！
走りは、CVTで何時も乗って居ないのでよく判らないが、加速がスムーズになった感じがします！！