ノブ長のブログ一覧

まあ、想定内！？ですが、雨でしたね～！！

なので、稲刈りは中止！エンジンオーバーホールの続きです！！

本日は、洗浄液で綺麗になったヘッドから、バルブを摘出！


バルブのカーボン落としまで完了です！！！

代休頂いて、エンジンばらしの続きです！！！

先ずは、カムシャフト外し！

カムホルダー内、結構汚い！抜いたオイルも真っ黒だった・・・・・・！
ちなみに、このカムシャフトは、550ワークス用です！！！


で、ヘッド！やっぱり綺麗じゃぁ無い・・・・！


ラッシュアジャスターは5個交換が必要ですね～！



今度は、ひっくり返して、ピストン＆コンロッド抜きです！



出てきたピストン！
1番は大丈夫でしたが、2・3番はオイルリングが半固着！
リングは交換です！！

シリンダー内面、大きな傷は無いがピストンスカートと擦れた跡がチョット気になるな～！！


これらを洗浄液に漬け置きして本日完了！！！

1号のエンジン摘出しました～！！！

タイミングベルタカバー内の、大量の塵に唖然！！！



補器類外して、一つ大きな問題が！！！
クランクのタイミングベルトプーリー抜けません！
固着している！？これ抜かないと、クランク外せないし、どうしたもんじゃろの～！！？
とりあえず、５５６吹いて、本日終了！！

初代ノブ長1号です！！！

2・3年位前に、子メタルが逝き、クランクもダメなので、
オーバーホールの依頼を受けました～！！！

まあ、この車も、オイラでないと解らない改造が多い車なので、
作った責任上、きっちり直しましょう！！(笑)

だいぶ、埃被っていますが、まだまだ調子良いです！
見た目は、かなりヤレて居ますが、乗ってみると振動少ない良い車です！！！

この前取り付けた、LEDヘッドライトpart１

ハイビームの点灯が変になってしまった・・・・！！

右は、殆どハイビームが点灯せず！
左は、HI・LO切り替え３・４回に１回位しか点灯せず・・・・！！

で、原因は、これと思われます！

これは、ライト本体と車両側コネクターの間に入る物で、コンデンサボックスとか言われています！？
この部品のお蔭で、マイナス制御でもプラス制御でも極性の有るLEDが点灯します！

しかし、この回路からハイビーム出力が出ない！！！
どんな回路か分解してみる事に！！！

基盤はゴム系のシール材で一応防水の様ですが、簡単に剥がせました！！

真ん中に並ぶ６個のチップはダイオードですね！
これらが、ブリッジ接続され、プラス制御マイナス制御でも、出力はプラスマイナスが統一される回路です！！
左側の四角い箱状の物は小型リレーです。ハイビームの時にONになる様で、このリレーの不良が今回のトラブルの原因に様です！！？
存在感の大きいコンデンサーは、点消灯の反応が早いLEDに対して、消灯時に多少のタイムラグを発生させ、ビーム切り替え時の点滅と言うか、まばたきみたいになるのを防止している様です！？

それにしても、プラス制御ではこの回路一切無くても点灯しますので、
３０用に買った、変換リレー直結で様子を見たいと思います！！

このリレーも、量販店でリレー４個買うより、安くて良いですが、耐久性はいかに！？？(笑)