ノブ長のブログ一覧

昨日ですが！

我が家に、やって来たFUJI☆ツボ号！！！
目的は！これ！！！
電動パワステ！！！


中古で買った、JA11用アクスル前後に組んだら、フロントまでデフロック！！！
曲がらない車！ハンドルは激重！！！
キックバックで指を骨折する前に、インストールしないとね～！？(笑)

電気配線に不安が有るとの事で、我が家での作業となりました！

なので、本体の取り付けは、オーナーに頑張ってもらい、オイラは、ワイヤーハーネスの整理と準備です！！



本体の加工は、前もって行って有った筈ですが・・・・・！？
結局！組んでは

又外し！削る！！！


又組んでは！様子を見て！

ブラケットを削り！


最後に、オイラが配線して完成！！！


ん～～～！！ワイルド！！(笑)


帰りの、軽～い！ステアリングに、ニヤケながらFUJI☆ツボ君は帰って行きました～！！！

農作業やら、地元神社の秋祭りやらで、更新サボっていました～！！？

で！エンジン直した時に、ホームセンター製の安売りオイルを入れていたのを思い出し！
お気に入りのタイヤマンさんでオイル交換！！
ここは、早くて良いです！入庫から精算完了まで、１０分掛かりません！
仕事帰りに寄るには最高です！！！


後、先週末、農作業の合間に、ショック変えました～！！
抜け始めプロコンプES3000から！

JA11ノーマル車高用ビルシュタイン！！！

試乗では、ビックリする位乗り心地が良い！！
柔らかすぎ？！と感じるくらいでしたが、何時もの通勤ルートを走ると！
イイね～！！
突き上げない！それでいてロールが減った！！！
ヤッパリイイね～！ジムニー専用設計ビルシュタイン！！！




ついでに？ネタですが～！？
先週、仕事で東京に行った！その時見つけた、東京土産！！！（笑）

なかなか、手に入らない品らしいですが、タイミングが良かった！？

だいぶ進みました〜2号復活作業！？


結局、ヘッドを内燃機屋さんに出したのですが！
内燃機屋さんの判断で、バルブは大丈夫！で、再利用！！
修正面研とバルブすり合わせ、ステムシール交換で上がって来ました〜！！



作業の割には、写真が少ないですが、初公開部分を！？
トライフォースさんで加工して頂いた特製オイルパン内部！！
バッフルまで、丁寧に延長して有ります！流石です！！


こちらは、延長加工したジムニーk6用オイルストレーナー！！
溶接が上手くいかず、ステンレス鋼管用カシメ継手で延長しています！！
ジムニー仲間の水道屋さん特製です！！（笑）


ついでに、インマニに追加加工を！！

詳細はまた後で！？


バルブすり合わせを行ったので、何箇所かタペットクリアランスが狭くなってしまったので、
シム待ちです！！
後一日で何とかなるな！！！

今日からお休みです！！

で、ヘッドも剥がせました〜！！

先ずは、腰下の観察！
1番がカーボン湿っている感じ！？
原因はコレ！！！

冷却水通路と、シリンダー間のゴムシール部が抜けています！

裏側です！
シリンダーライナーとの接触部が半周分怪しいです！？

お次は、ヘッド！

この年式のk型エンジンお約束！？エキゾーストバルブが真っ白です！
特に4番！
写真では判りにくいですが！？エキゾーストバルブの表面側の淵が欠けて居る！！？
残念ながら、オーバーホール決定ですな！！？
ヘッドは、内燃機屋さんに任そうかな！！


おまけに、エキゾーストマニーホールドを観察すると！！！！！！！

完全に割れています・・・・！

また、作業ストップですな〜〜〜〜！！

2号の修理！！

何かと忙しく！？昨日3時間ほどの作業で、
この程度のバラしです！

もう少しで、エンジン本体に手を付けれます！
今月中に直るかな〜！！（汗）