ノブ長のブログ一覧

田植えの時期が来ましたね～！！！

で、この忙しくなる直前！
稼ぎ頭？のKトラ君！

パワステがエラー発生！重ステ状態に！！！

まあ、乗れない事は無いんですが、親父様が重い重いと・・・・・！！


この年式のKトラは、キャビン下に有る、ラック＆ピニオンギアボックスに電動パワステユニットが一体になって居ます！
色々調べてみると、この型のパワステ、モーターにリコールが！！！
が！我が家のKトラ君！パワステ後付けなのでリコール対象にならず・・・・・・・！（汗）

中古も探したが、絶対数が無い上、リコールモーターが対策済みなのか判らず、悩んだ末新品パーツをオーダー！！！！！！
部品代98,000円！！！
ギヤボックス一体ならしょうがないか・・・・・・！
これが物！


ギヤボックス外すのに、テンションロッドも外さないと！


取り外した物と比較


本体取付中


テンションロッド取り付け


ステアリングシャフト取り付け


無事修理完了で、親父様の嬉しそうな顔が印象的でした～！！！(笑)

今日、近所のホームセンターで遭遇！！！

レストア車でしょうけど、ナンバーも小さな奴で、ほんと可愛い車です！！！

金曜日の、会社での朝礼！

通勤車は全員スタッドレスを履くこと！！
との通達！

課長が見回りしたところ、スタッドレス履いていないのは、○○課の△△君だけ！！？
との指摘でしたが・・・・・・！






あれ～～？？オイラも、まだ変えてなかったけど・・・・・！！？

課長は、ジオランダーMTと、スタッドレスの見分けが出来なかったみたい・・・・・・・！？
まあ、普通はそうかな～！！？(笑)

帰宅後、素直にスタッドレスに変えましたが、
流石8年目スタッドレス！雨で濡れた路面では、グリップしません！！！
減る前に、考えないとヤバいかな？このスタッドレス！！

本日は、農作業用の古いKトラのマフラーが腐って穴あきなので修理です！

元のマフラーは、太鼓がグズグズで、修復不可能！！
パワーズさんで格安で仕入れた、JB23用ノーマルマフラーを加工します！


先ずは、いらない物ちょん切って！


Kトラのマフラーから剥ぎ取った、ステーを溶接！！


サクサクっと、現物合わせで溶接して完了！
見た目は悪いが、大丈夫でしょう？！（笑）

NAエンジンに23用マフラー！案外良い音して居ます！！！（爆）

職場の辺りでは、週末吹雪いたので、
スタッドレスへ、交換です！

先ずは、ソリオ！

2シーズン目なので、当然バリ山です！？
フロント、外側が、若干磨耗が見えたので、Xローテーションで組み付けです！！


続いて、通勤ジムニー！！？

8年目のタイヤですが、未だ8分山！！（笑）
四駆用のスタッドレスは、回転方向指定パターンが多いですよね〜！！
前後にしか、ローテーション出来ないのが、チョット気に入らない！！！

いつまで使えるかな〜！？？


最後に、親父様のムーブもついでに！！？

これは、何年目だ〜！？？
バリ山ですが！なんせ、ムーブ自体が、30,000km程度しか走ってませんから〜！！！（笑）