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だいぶ進みました〜2号復活作業！？


結局、ヘッドを内燃機屋さんに出したのですが！
内燃機屋さんの判断で、バルブは大丈夫！で、再利用！！
修正面研とバルブすり合わせ、ステムシール交換で上がって来ました〜！！



作業の割には、写真が少ないですが、初公開部分を！？
トライフォースさんで加工して頂いた特製オイルパン内部！！
バッフルまで、丁寧に延長して有ります！流石です！！


こちらは、延長加工したジムニーk6用オイルストレーナー！！
溶接が上手くいかず、ステンレス鋼管用カシメ継手で延長しています！！
ジムニー仲間の水道屋さん特製です！！（笑）


ついでに、インマニに追加加工を！！

詳細はまた後で！？


バルブすり合わせを行ったので、何箇所かタペットクリアランスが狭くなってしまったので、
シム待ちです！！
後一日で何とかなるな！！！

今日からお休みです！！

で、ヘッドも剥がせました〜！！

先ずは、腰下の観察！
1番がカーボン湿っている感じ！？
原因はコレ！！！

冷却水通路と、シリンダー間のゴムシール部が抜けています！

裏側です！
シリンダーライナーとの接触部が半周分怪しいです！？

お次は、ヘッド！

この年式のk型エンジンお約束！？エキゾーストバルブが真っ白です！
特に4番！
写真では判りにくいですが！？エキゾーストバルブの表面側の淵が欠けて居る！！？
残念ながら、オーバーホール決定ですな！！？
ヘッドは、内燃機屋さんに任そうかな！！


おまけに、エキゾーストマニーホールドを観察すると！！！！！！！

完全に割れています・・・・！

また、作業ストップですな〜〜〜〜！！

2号の修理が、相変わらず牛歩で・・・！！

我が家の車庫は、西陽が良くあたるので、勝負は午前中！！！

なんとか、ココまで！！


後は、ヘッドボルトを緩めれば、マニ付きで、ヘッドが降りるのですが！
ボルト頭が、10mm12角のディープでないと緩まない！！！
買い出し行って、午前終了〜〜〜！（笑）

午後から、日陰で、こんな作業を！！


今度は、チョット黄色が強いオレンジです！！（笑）

先週、従業員駐車場を見ると、
ミニバンに囲まれた小さい奴が！！！（笑）


可愛いね〜！コレ！！


8月1日入社の新人さんのくるまでしたが！
ビートが好きで、探し回って見付けた極上車！！！
何と、塗装もホロもオリジナルのどノーマル車！！
走行距離僅か１８０００km！って、何処の倉庫に保管されて居たのでしょうか〜！！？

2号の修理！！

何かと忙しく！？昨日3時間ほどの作業で、
この程度のバラしです！

もう少しで、エンジン本体に手を付けれます！
今月中に直るかな〜！！（汗）