ノブ長のブログ一覧

年末頃から、2号の振動が大きくなり、
最近では、ほとんどバイブレーター状態！！！

こりゃァ～何とかしなければ・・・と思いつつ！？
寒さに負けて、放置してました～！！

で、今日は午前中が寒くない！
振動の原因は、ペラシャフトのユニバーサルジョイントと目星を付けていたので、
リアプロペラシャフトと、ミッション・トランスファー間のシャフトを摘出！
ユニバーサルジョイントを交換したのですが。

リアシャフトは順調に終わり、ファー前のシャフトを・・・・・！！

がぁ～～～ん！一箇所完全に固着！！！！
シャフト側まで削れて、ベアリングが嵌る穴が変形している！！

このシャフトは再使用不能です！

予備は無いと思い、なすなす君に予備ある？電話まで入れましたが、
ジャンク箱をかき回したら、有りましたね～！一本！！！（笑）


ユニバーサルジョイント交換完了後、
試乗してビックリ！！！
この車、こんなに静かだったんだ！！！（汗）


異常を感じたら、早めに直さなければイケマセンね～！！！（笑）

今日は、JCJ甲府支部の新年会でした〜！！
名簿登録人数21名に対し、11名プラスαの参加！
出席率50％！！！上出来ですな〜！？


で、この新年会前に、地元ジムニーショップ、パワーズさんへ新年のご挨拶！
社長、相変わらず元気に、自分のジムニーのモディファイ中！！



店に来ていた常連さんとジムニー談義をしていると、
すげ〜車が来店！！！

1926年製のT型フォードのカスタムカー！！！
実車は初めて見た！！！テンションMAX！！鳥肌モンでしたね〜！！

何処から見ても、カッコイイです！！

エンジン、プラグがヘッドの上に有るので、クライスラーのHEMIエンジン！？と思ったら、
どうも雰囲気が違う！！？
ヘッドの刻印ググったら、オッフェンハウザー！
1976年位まで、インディー500でチャンピオンとなったレーシングエンジンメーカーとか！！！
これは、レーシングエンジンベースなのか？？！
ちなみに、排気量は4,200cc位だそうです！！！



久しぶりに、全身鳥肌立ちました〜！この車！！（笑）

皆々様、今年もよろしくお願いします！！

今年は、地元神社の氏子総代なので、
神社で年越しでした～！！
初詣用の準備をして、初詣客の接待しながらの年越し～～！！！
まあ、今年は風が無くだいぶ楽だったらしい・・・！


深夜に帰宅後、冷えた体を風呂で温めたら、
目がさえて寝付けず・・・・！？！
チョットうとうとした感じ後、起床時間・・・！
で、初日の出チョット前？の富士山！！（笑）

その後、朝から神社の新年祭！
午後からは、部落の新年祭！！
流石に、今夜は眠い・・・・・・・！（笑）