ノブ長のブログ一覧

ソリオのタイヤが、何時の間にか？山が無くなってきた！！？(笑)

サイズが小さい分減るのが早いね～！？

走行約47,000Km！冬場はスタッドレス履いているので実走行30,000Km位か？？！


で、今回は乗り心地の改善を目指して、扁平率を65％へアップ！！！
165/65-15です！！

クリアランスは、スタッドレスの175/70-14よりは小さいので全く問題無し！！！
フロント

リア

見た目も違和感ないね～！
乗り心地は、良いね～！！！！
ゴツゴツ感、激減です！
ヤッパリ、乗り心地重視は65％までですね～！！？

ただ、このサイズは種類が少ないのが難点！
悩んだ末、ブリジストンの新製品、playｚ　PX-Cになりました！

CVTF交換してしまいました～！！！

我が家の年式は、取説によると交換不要！！！！
でも、機械物でオイル交換しないって、どうなんでしょう！？？


CVTは、金属ベルトと金属プーリーがメイン機構なので、鉄粉は絶対に出ます！
現在の走行距離47,000Km、そろそろ決断の時かと！！！

実際、最近CVT特有のキーンと言う金属音が大きくなった気がするし・・・・・！

某ミッションメーカーの方の意見を聞いたところ、100,000Kmは大丈夫な設計だから、とりあえずは大丈夫だよと！
中途半端なオイル交換をすると壊れるリスクが有るから、無交換としていると！？
交換するなら、最低でもオイルパン剥がして掃除してストレーナーを変えましょう、との意見を頂きました！！！

なので、近所のモータースさんにお願いして、オイルパンガスケット・ドレンボルトガスケット・CVTFを購入！

残念ながら、無交換年式なので、オイルストレーナーは出なかった・・・・・！
なんせ、パーツリストにストレーナーが書いてない！！！


CVTF、サービスデータ見ると、全量6.5L！
購入したCVTFは４L！！！トルコンの分は抜けないので、足りるだろうと、お気楽？に作業開始！
ドレンから出てきたオイルの黒い事！！！


その後、オイルパン取り付けボルト15本を抜いてオイルパンを剥がすのですが、ドレンボルトの位置が一番下ではないので、オイルパンボルト緩めた時から、オイルが垂れて、結構大変！！！


で、剥がしたオイルパン内！！
大きなマグネットが2個有りますが、鉄粉たっぷり付いてます！！！


綺麗にして再組付け！


オイルの注入は、４L缶からオイルジョッキへ移し、そこから安物オイラ―へ！
この500㏄オイラ―で、レベルゲージの穴から注入しました！
CVTFは、シャバシャバなので、これで十分使えます！


後、この車は本来グリーン１オイル指定なんですが、今回グリーン2を入れてみました！？
容量は、レバルゲージ確認で、４Lで丁度良い感じでした！
ドキドキの試乗は、びっくりするくらいスムーズです！
キーン音も殆ど聞こえません！！
一先ず大丈夫そうです、壊れない事を祈って下さい！！！(笑)

この前取り付けた、LEDヘッドライトpart１

ハイビームの点灯が変になってしまった・・・・！！

右は、殆どハイビームが点灯せず！
左は、HI・LO切り替え３・４回に１回位しか点灯せず・・・・！！

で、原因は、これと思われます！

これは、ライト本体と車両側コネクターの間に入る物で、コンデンサボックスとか言われています！？
この部品のお蔭で、マイナス制御でもプラス制御でも極性の有るLEDが点灯します！

しかし、この回路からハイビーム出力が出ない！！！
どんな回路か分解してみる事に！！！

基盤はゴム系のシール材で一応防水の様ですが、簡単に剥がせました！！

真ん中に並ぶ６個のチップはダイオードですね！
これらが、ブリッジ接続され、プラス制御マイナス制御でも、出力はプラスマイナスが統一される回路です！！
左側の四角い箱状の物は小型リレーです。ハイビームの時にONになる様で、このリレーの不良が今回のトラブルの原因に様です！！？
存在感の大きいコンデンサーは、点消灯の反応が早いLEDに対して、消灯時に多少のタイムラグを発生させ、ビーム切り替え時の点滅と言うか、まばたきみたいになるのを防止している様です！？

それにしても、プラス制御ではこの回路一切無くても点灯しますので、
３０用に買った、変換リレー直結で様子を見たいと思います！！

このリレーも、量販店でリレー４個買うより、安くて良いですが、耐久性はいかに！？？(笑)

３０用に買ってしまった・・・・！(笑)

JCJ甲府の方々には、土曜日にお披露目しましたが～！！

2号の物より、安めの物を物色！！！
デザインも多少違うものにしてみました！


取り付け作業中！曇ったレイブリック＆HID！


取り付けはすんなり問題なし！！


で、点灯！LOビーム

HIビーム


2号の物は、ジムニーのマイナス制御でも、問題なく全て機能しましたが、
これは、ヘッドライトは作動するが、エンジェルリングは点灯せず！！
プラス制御変換のリレーが必要です！！！

最後に配光ですが！

真ん中の明るい所をよく見て下さい！！右上がりです！！！！！！

やはり右上がり・・・・・・・・！
左ハンドル用じゃぁないですか～！！！
やられたな～！！！安物・海外直送便物はリスク高いな～！？
何とか、光軸調整で誤魔化してみましたが、結構ストレスです！！！（泣）