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メインマシン

といってもPCです

Core i9-9900Kに換装したばかりの自作機

GPUはGeForce1060GT

ゲームはしません、３Dも関係ないのにこのSPEC

HDMI2.0で4K60Hzデュアルディスプレイの実現のためです

いや、現在はDisplayPort接続を加えて
4K60Hzトリプルです
通常はデュアルで、RAW現像時のみキャリブレーションの取れる
ディスプレイがアームに乗って出てきますｗ

さて、i9-9900K
いささか空冷では追いつかない模様で高負荷時に止まります

そして、最大の問題がi7-6700Kと体感が変わらない事orz

スペックだけを追った残念な結末でしたｗ

ミニバンではありますが、走らせて楽しいこの車に大変満足しています。家族の評価も上々で、これから遠出が増えそうです。

HONDA SENSING

カメラでとらえた標識をメーターパネルに表示するんですね

で、とある道を走っていると、いきなり進入禁止表示が？？？

片側２車線の幹線道路なのに？？

ん？

あれは・・！

天下一品！！

あ～確かににてるわ～ｗ

HONDA SENSING的には天下一品は進入禁止らしいですｗｗ

ＳＴＥＰＷＧＮへ乗り換えを機に、みんカラはじめました

三菱ＭＩＲＡＧＥ（２代目￥？）　ＣＸ－Ｓ　Ｘ１Ｘ
三菱パジェロ（売れまくった世代）ショート　ＸＲ
ここまでＭＴ
ここからＡＴ
三菱デリカ　スペースギア　ＸＲ
と乗り継いできました。

昔の車はいじる余地がたくさんあって
ヘッドライトハーネスを自作して明るくなって喜んだり
社外品のハイワッテージフォグを取り付けて、光軸調整が悪く
パッシングされまくったり
プラチナプラグに交換したりと、無知な素人なりに
車いじりを楽しんでおりました。

高速走行中にクランクシャフトプーリーのボルトが欠損し
プーリー脱落、全ベルトが外れ、パワーステアリングもブレーキの倍力も
冷却ファンも失った状態で家まで帰るという怖い思いもありましたが
今となっては良い？思い出です。

さてさて
スペースギアより何世代も新しいＳＴＥＰＷＧＮは
1.5Ｌターボ（昔ジェミニにあったような気が・・）で
３Ｌ 6G72エンジンと同等の走行フィールをを実現しています。
いや、トルクがフラットな分、扱いやすさは上でしょうか？

話はそれますが、1.5Ｌターボといえば
ＢＭＷのＦ１用M12直四1.5Lターボエンジンを思い出します。
巨大なGARETT製シングルターボを装備し
過給圧5.5bar！で出力1300馬力を発生するエンジンは
強烈に頭に残っています（Wikipediaにも今でも残ってますｗ）

さてさて、ホンダの1.5Lエンジン
せっかくなのでブースト計をとりつけましょうかね。
ディーラーの営業からはSTEPWGNですよ？？と言われましたけどｗ