ヘッドライトヒーター　自作への道　考える編

アマチュアの天文家とかカメラマンのかた達が、望遠鏡やカメラのレンズヒーターを自作しているのを色々見た

はぁなるほど！と感心するばかり。必要は発明の母である、誰かの言葉

ニクロム線を収縮シリコンチューブで加工するといいらしい
直径0.4ミリで10オーム/ｍというニクロム線だと、120ｃｍで1A＝12ｗでぽかぽかするそうだ。たぶんこのスペックに左右されると思われる
120ｃｍならヘッドライト1周すればそのくらいだろうか
1周もすればそこそこ温めることができるのではとシロウトは考えるが、走行風があるからいわゆる体感温度は低いよね
デフォッガーのヒューズは15Aとかだし、そーすると最大180ｗ、あ、けっこーな出力ですな
ハロゲンバルブは55ｗであのくらい熱くなるから7掛けで35ｗもあればいい？
35ｘ2/12＝6A　10Aだと12ｘ10で120ｗ　そんくらいがいいかな？･･･

スイッチリレーハーネスは丈夫なフォグランプ用を利用してタイマーリレーを間に入れれば過熱の心配が減る。リヤデフォッガー連動もおもしろいかも
材料は･･･通販か･･･な。キズ防止フィルムに熱線をうにうにさせて、車検の時は諦めてはがす、でしょうな
0.4ミリなら光軸に影響しない？乱反射する？わかった、カットラインに沿わせる。いや難しいね、手間が(笑)

水道のエンビ管用も発熱が少なくしかも自動管理だったりこれもいいようだけど、100ｖをどう用意するか。エンジンルームでコンバーターはちょっとねー

PIAAのキットを使えば手軽で間違いないですけど、片側に2セット必要だと金銭的に現実的ではない。しかもヒーターフィルムは1年交換を推奨だそうだ。
いやそれもなって。正味、時間数にすれば1冬で通算５－６時間必要だろうか
でもそこをケチって事故もなんだかね

北海道や新潟、山形にお住いのかたは、どう対策されているのか気になるところ