YokoShinのブログ一覧

本日は雨。時おり大雨。そしてカミナリ。

ノォー！！

先日やったアンプの電源コードを車内に引き込んだ時の防水がまだでした…。
今週は、まだ雨が降りそうなので、防水処理をしました。

コーキングを使おうと思ったら、久しぶりの出番すぎて中で全部固まってました…。しょうがないので目地シールで取り合えず防水処理を。

う～ん少し適当にやり過ぎました。
仕上がりがあまりにも汚い。汚すぎる…。

ま、水漏れしなけりゃそれでＯＫなのさぁ～！

後期のリヤコンビネーションレンズのメッキモールってどうしてハゲちゃうんでしょう。車購入時には大した気にしてなかったんですけど…。太陽の下で見ると寂しいモノがあります。新品のレンズ買えれば良いのでしょうが、ムリです。自分には。

で、メッキモールの上に３ｍｍ幅のストライプテープを貼ってみました。色はメッキが無かったのでシルバーですが、コレはコレで中々良いのでは。キラキラ感は無いですけど元々メッキはげていましたんで、キレイになった分だけグレードアップです。
後続車両だってテープとは気づかないはず！！

あとは、いつまでテープが剥がれないでモツのかですネ(笑)
きっと冬には剥がれてしまうんだろうなぁ…

社外の２ｃｈアンプを追加して、一応５.１ｃｈになっています。しかし、センタースピーカーとウーファーの出力が弱く感じています。アンプのゲインを目一杯上げてもやっぱり弱い…。

社外アンプは適当作業で付けた為、電源(＋Ｂ)は普通の細い配線で純正アンプから引いていまして、スピーカーコードも同様の配線を使っておりました。

そこで、『ちゃんと配線し直せばもっとマトモな音になるのでは！！』とかってに結論付けて配線し直してみました。

【内　容】
アンプへの電源供給→バッテーから直(アンプ用電源ハーネス使用)
ウーファーへの配線→アンプからの直接配線(ＯＦＣコード使用)
アンプのアース配線→ちょっと太めのコードに変更

【結　果】
ウーファーの音(出力)が大きくなった！
センタースピーカーはあまり変わらない様な…

今度はセンタースピーカーへの配線引き直しと、スピーカー交換だっ！！
いつになるか解らないｹﾄﾞ…

アリストでとても不便に思う事があります。
それは、「運転席から助手席のパワーシートがいじれない」と言う事です。
決してやましい気持ちからでありません。

←で助手席下のカプラーから配線を引いて、【ON-OFF-ON】のスイッチを２個接続してみました。
一応、配線図を見ながら配線を読んでます。








スイッチＯＮと同時に配線がとても熱くなって行きます。
失敗です！(涙)
人生そう甘くはないですね…。

しばらくは不便だと言う事を忘れる事にします。

ハイ。懲りてないです。またもや燃費向上グッズの購入です。
その名も『燃費の革命 燃良太郎』！！
"ねん・りょうたろう"と呼ぶみたいです。

燃料タンクにブチ込み系の商品です。
そうです。カー用品量販店で良く見るヤツです。
衝動買いしました…

思えば、『燃費よ良くなれ！！』と、
お手軽商品↓
・アーシング(ＷＥＤＳ レブワイヤー)
・アーシング追加(メーカー不明 汎用品)
・ホットイナズマもどき
・エアクリナー(トラスト エアインクスⅡ)
・ネオソケット
・イナズマＨＧ×２
・マフラーアース
ばっかり購入してます。

とりあえず、本日満タンにしましたので、次回の給油が楽しみです。
ムフフ…。
結局、期待している"しんBa2"でした。