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simuzumi@E30の愛車 [BMWアルピナ その他]

整備手帳

作業日:2018年9月2日

エアクリーナー純正戻し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
白ピナは2014年にK&Nのキノコ型に交換してました。

が、現在ガレージの整理を進めており、純正の大きなエアクリーナーボックスが邪魔になってきました。

ということで、ガレージの整理目的でエアクリーナーを純正に戻しました笑
2
キノコクリーナー

うちの白ピナはABSユニットが無いこともあり、エンジンルームスカスカです。
3
キノコを摘出して、
4
エアフロも一時的に取って、無事純正を戻りました。
5
摘出したキノコと自作ブラケットと遮熱板。

1枚目の写真と比べるとコンパクトですね。


ちなみに交換後の体感ですが、
低速トルクがモリモリ!
格段に増しました!
コンピュータでも変えたか?ってくらい。
特にアクセルオンの瞬間が、一番違います。

計算上は、

純正フィルター:
表面積38250mm^2

K&N RC-3870:
表面積48077mm^2

で、K&Nのほうが純正比 約25%大きいのですが、表面積が大きい事自体の恩恵は、高速でフルスロットルで走り続けるような状況だけなのかもしれませんね。
純正のエアクリーナーボックスは消音も兼ねて複雑な構造してますし、よく出来てると思います。

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この記事へのコメント

2018年9月7日 11:10
エアクリーナの純正ってよく出来てるんですね。

ちなみにエアフローメーターの所のコネクター、接点復活剤吹いときました?あれの接触不良でエンジン吹けなくなって路上停止するのE30の定番みたいですw
コメントへの返答
2018年9月7日 17:22
フィルターからエアフロ入口までの距離が、純正は長くなってます(エアクリボックスの中で迂回路状になってる)。
キノコエアクリはここが短いので「空気溜め」が少なくトルクは不利らしいです。

コネクターチェックしてないっす(^^; 掃除しておきます!
2018年9月7日 20:57
遮熱板があっても、やはり熱風を吸ってしまうのでしょうか?
コメントへの返答
2018年9月7日 23:15
たぶん熱はそんなに吸ってないと思います。当時、遮熱板有無で体感できませんでした。
(ボイルシャルル法則に則ると、理想気体で25℃の空気と70℃の空気では、体積換算で15%違うようですが)

キノコでアクセルの付きを良くしたければ、エアクリ→エアフロ入口のパイプを太く長くして「溜め部屋」を作ってやるのが一番だと思います。
2018年9月8日 1:29
こんばんは
実はいろいろやって見て戻すと
純正はよく考えられてまいるなーーって良く思います

コメントへの返答
2018年9月8日 6:27
そうですね〜よく考えて作られていますね(^^)
たまにそうでない純正部品もまれにありますが(^^;
コストや量産性と機能を両立させなければならない純正部品は大変ですね。

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