裕二朗のブログ一覧

まずは、前回の続きです

そして、ボンネットへ配線を通します

見えないように配線したいのですが・・・

ネタを見つけられないので、いつものやり方ｗｗｗ



ヘッドライトの後ろに大きな穴がありますのでそこから出します

通す道具は、ワイパーの針金にコードをテープで巻いて完成です

針金の先を少し湾曲させるとやり易いですよ



ちょうど、フロントに向かってボディー部分の裏を使って配線しましょう



ついでに、グリルを外してしまいましょう

上にピンが１個ついてますので、それを左右からマイナスドライバ等で外します

ピンが取れたら手前に引き出せば簡単に外れます



配線をボディーの裏につけたところです



これが、取り付けるデイランプです

まずは、左側です

今回はこの方の助言で縦に入れてます



アースはエンジンとボディーをつないでる配線がありますので、そこに割り込みます



今度は、右側です

面倒なので、ナンバーも外しました




そして、取り付け完了です



グリルとナンバーも戻して元通りです



あとは、平坦なところで微妙な角度調整が必要ですｗ

以上、１時間半位でササッと(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

東名秦野中井ＩＣを降りて

秦野市街に向かう道、県道７１号で

西大竹トンネルの手前にあります

詳しくはここ！

近所のうわさでは、速度取り締まり機とのことで

チェックしましたが・・・

これは、Ｎシステムでしょう

どうしてなんだろう？

なぜなんだろう？

洗車すれば雨が降る

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!



(TДT)

小一時間で、しかも間で嫁がお出かけの為

思うように作業が進まず・・・(TДT)

とりあえず、時間の許す限りということで

昨日の夜に作ったスイッチをモコに取り付けます

まずは、配線を下から通します

もちろん、使用するのはいつもの

プレサージュで使用不能になったワイパーの針金ｗ

これに、３本（電源取得、デイランプに電源供給、アース）を

テープで巻いて下からスイッチの場所まで一気に行きます



まずはテープで巻いて・・・



あっという間に、スイッチへの通し完了

通した配線をばらして、スイッチに取り付けます

ギボシはパスｗ

直に取り付けます



そして、スイッチを取り付けて、外したパネルを元に戻します



あとは、配線を右下のヒューズボックス方面へ引き回します

そこは、割愛ｗ

で、電源取得は、ヒューズから分岐するやつで取得します

そこも、割愛ｗ

アースは、ヒューズボックス下を外して、そこにあるネジに同居させます



とりあえず、スイッチ自体の＋－を接続したので、点灯確認

スイッチオンで、スイッチ自体のLED点灯、電装品もONの予定です



電装品の取り付けは・・・

時間がなくなり、糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

来週に続きます？？？

来週は、土日とも、息子のサッカーの試合だｗ

ブランクボタンに穴あけ開始ｗ

まずは、きりで大まかに穴あけします



そしてニッパーなどを駆使して穴を広げていきます

しかしある程度行くと疲れてしまいますので・・・

飛び道具投入ｗ



ホットカッターを持っていないので、半田ごてで溶かしますｗ

さすがに、あっという間に広がりますよ～

最後にやすりをかけて出来上がり

穴の大きさは現物をあわせて少しずつ調整します



ピッタリはまったところで荒い番手のヤスリを止めて

低い番手でかるくヤスリをかけて終了～

明日、時間が取れたら取り付けにかかりますｗ