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2015年09月05日 イイね!

STREET FLEXがMR41Sにいよいよ正式対応!

STREET FLEXがMR41Sにいよいよ正式対応!8月1日にupした「TEINさん 試作品装着!」から約1ヶ月。









先日TEINさんからメールいただきました。

<メールより引用>

先日の実車確認から少々お時間をいただいてしまいましたが、
おかげ様でこの度MR41Sを正式に適合車種として追加出来る運びとなりました。

MR41SもMR31Sと共通の品番で、現在生産中のロットからの適合となります。
早ければ9月上旬に在庫が整う予定です。

<引用ここまで>

とのことです。

いよいよMR41Sに正式対応となりました。
お近くの方やオフ会等でご一緒できる方で
試乗してみたい方がいらっしゃいましたら
遠慮なく言ってください~
純正との違いしっかり体感できると思いますよ~
個人的にはカーブを曲がる際のリアの流れる感じが
かなり軽減されたと思っています。

お値段は少々お高いですが、
満足のいく逸品だと思いますよ~
ちなみにこのページのクルマはうちの子ですw
Posted at 2015/09/06 00:10:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2015年08月23日 イイね!

メッシュ加工

アルミメッシュのアルマイト加工が終わり納品されました。

<比較画像:左=アルマイト加工後(赤) 右=加工前のもの>


いい感じに赤いですよ~

ディーラーにグリル枠内側の黒い部分のみを発注。
(ちなみに部品番号は71743-65P00-5PKになります。税別3400円)
夕方にようやく切り終わったので仮にメッシュを設置してみました。
メッシュの目が細かいので100均のニッパーでは切り難かったので
メッシュの隙間に入る細めのニッパーを購入。

油性ペンで印をつけながらカットしていたはずなんですが…
折り過ぎたようで隙間のある箇所が出来てしまいましたorz
実際にクルマにはめてみて目立たないようならそのままでいこうかな~


100均で買ったステンレス針金が思いのほか硬くて固定しにくいので、
もう少し柔らかめの針金で改めて固定しなおす予定。
(今仮留めで3箇所しかねじっていません)
挫折した訳は硬すぎる針金が指に刺さって痛いからw

一度バンパーはずしてコアガードとかの固定方法も考えないとな~
9月は休みが多いしなんとかなるだろうw
Posted at 2015/08/23 22:40:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2015年08月01日 イイね!

TEINさん 試作品装着!

TEINさん 試作品装着!7月27~31日にMR41S開発車両として
TEINさんにうちの子を預けておりました。
31日にお伺いして一目見て言いました。



「ヤベ すごくイイ! すげーイイっすよw」



これが~



(これは装着前状態)

こうなります



(これが装着後状態 比較し難い画像ですいませんです)

担当の方の話だと、
フロント40ミリ リア50ミリ下げて車体を水平に調整してあるとのこと
ショックアブソーバは16段階の減衰力調整式で
現在8段階にしてあるとのことでした。
車高の調整はちょと個人じゃ無理そうなのでこのまま維持予定。
この後エピオン届いて調整が必要そうであれば相談かな~
ショックアブソーバはダイヤル回すだけなので、
いろいろ変えてみようと思います。

運転した感想ですが、
車高が下がったのでだいぶ安定した感じがします。
大型車に追い抜かれてもあまり飛ばされない感じ。
段差に関しても純正よりも断然いいですね~
前回走りにいった山間部でもチェックしたいと思います。

STERRT FLEXの製品化に関してですが、
今のところ試作段階で
製品化にはもう少し時間がかかるようです。
製品化されたら連絡いただけるので
その時はブログにアップさせていただきます。

今回機会を与えてくださったTEIN開発課のみなさん
本当にありがとうございました~
Posted at 2015/08/01 10:13:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2015年07月19日 イイね!

パーツ考察《その4》

代車のパソ子ちゃんとはすでに1ヶ月ほどのお付き合い。

「そろそろお別れだしどこかドライブ行こうか~」
「うれしい どこに連れて行ってくれるの?」
「とっても楽しいところだよ~」
「期待していいの?」
「もちろんだよw」


(パソ子ちゃんのセクシーバックショットw)

と、脳内会話をしつつ、
クルマで10分ほどの某ビバホームに到着。
「ドライブにもなってねーよw」

で、本題。
ハスラーを試乗しに行ったときに気になったことが2つ。
1つ目は、フロント正面からみたときに、
ラジエーターがほぼ丸見えになっていること。
飛び石やら、ゴミやら直接当たるよな~
2つ目は、マフラーの排出口がただの鉄パイプにしか見えないこと。
これは、見た目の問題だな~ ちょと考えよう…

ラジエーターのところはLYのときに、
グリルにアルミメッシュはっていたので
似たような感じにするか~
と、その場で決定。
みんカラの諸先輩方を参考に施工予定です。

今回はボディカラー赤だしアルミメッシュも赤にしようかな~
と、某ビバホームやらAmazonやら某オクやら見ていますが、
軒並み売り切れで入荷未定のところが多い。
それと、網目が粗いのが多いんですよね~
網目が細かいものだとシルバーしか見つからない。

ん~ 細目の購入して染めてみるか~
と、調べたところ…
ん? こんな方法があるのか~
でも、これは個人じゃムリだなw
業者さんにお願いしてみるか~
ということで、今業者さんに詳細を問い合わせ中。
うまくお願いできるといいな~
(値段次第だがw)

マフラーに関しては、また次回にw
Posted at 2015/07/20 00:20:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2015年07月12日 イイね!

パーツ考察《その3》

うちのハスラーちゃんは
いまだに納車日未定ですw
提出書類に不備がなければ
18日か19日位にはくるのかなー
(購入先情報によると、車検証○、OP設置済みとのこと)

で、パーツ考察《その3》ですが、
ハスラーってメーターが1つしかないので、
タコメーターが常に表示されていないんですねー
(設定変えるとメーター下の液晶に表示される)
不安というかなんというか
そんなに頻繁に見るかと言われると
前車のときも、見てなかった気がするが、
でも、ないとやっぱりなんとなく不安w

で、お友達のKazu23Tさんのこのページを見て

そういやうちのハスラーちゃんにもODBⅡついてた気がするな~
使ってないスマホもあるし(古いけどw)
メッセージ飛ばしていろいろアドバイスをいただきました。
ありがとうございました~

「ドングルはOBDⅡに差して居る間はずーっと給電されて居るので
バッテリー上がりの注意が必要。」

↑このアドバイスをいただいて
平日ほぼ乗る機会がないし、スイッチ付のでも電源切り忘れたら終わるな~
というか、絶対スイッチ切り忘れるw
バッテリー充電器持ってないからな~
そもそも、Sエネチャージでバッテリあがったらどうなるんだw
という、一抹の不安に駆られ予定になかったものを購入してしまった…

・ユピテル スーパーキャットGWR103sd
・OBDII接続アダプター OBD12-M
・東芝 FlashAir 8GB

(FlashAirは写真撮る前に箱捨ててしまったwすでに本体に差込済み)

現在の駐車場が部屋の目の前で、
無線LANが届きそうなんで FlashAirも買ってみました。
納車前なので動作未確認ですが、きっと無線LANにつながるだろうw
Posted at 2015/07/12 22:35:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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ハスラーなのに下げラーですw いい感じで下がってますよ~

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