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納車直後のプロボックス
前回まで乗っていた おさがりセディアワゴン「17年おち15万キロごえ」

の車検切れ間近 当初は車検に出す予定でしたが ATなのに信号待ちでエンスト ガソリンメーター不良 水温計不良 などなど 限界が近く 乗るたびにドキドキでした 初代から気になっていた プロサクへの乗り換えを検討 トヨタ系の4店舗に見積もりをとり 車検切れ3日前に契約 実質1週間できめちゃいました
一番の問題は 納車まで乗れる車がないことで 代車を用意してもらえるか でした 結果 トヨタカローラ店だけが 無料で代車をだしてくれ 値引きも一番よく 車名もプロボックス 「カローラ店以外はサクシードでした」 プロボックスがよかったので ほっとしました

貨物車であり 毎年車検であることがどうかでしたが その分 税金が安く 頑丈で長持ちするイメージ ダウンサスとアルミホイールで 自分好みのプロボックスに

車は走ればいいかなって思ってましたが プロボは綺麗に乗り続けたいっすね

さすが 赤い彗星
CMに感化され ＥneKｅｙにしやした いつも行くエネオスにて クレジットカード Tカード 免許証を持参し 書類と端末にサインして終了
これで財布からカードだしたりの手間がはぶけて 楽に給油できやす
500円クオカードもGET

1か月点検終了
リアのがたつきがきになり 干渉部分を特定してもらいました
段差でリアが沈んだとき ダウンサス横のゴムがシャーシにあたって　バンプタッチしてるとのこと
　
シャーシ部分にゴムが当たるとこだけ バンプタッチマークがくっくりついてました

対策はリア用ダウンサスラバーで 沈み込みを軽減させることかなと それと アライメント調整をしてないので タイヤはちょいと八の字だと ハンドルがシビアなのと めいっぱいハンドル切った時のごあごあ感は 八の字の影響でした
リアにダウンサスラバーを取り付けてた場合 車検時に取り外さないとだめらしいっす
アライメント調整はしないとしても リアはねはなんとかしたかったですが
う〜む ラバースペーサーをつけてみようかな