KYB Lowfer Sports KITで足回りのリフレッシュ
目的 |
チューニング・カスタム |
作業 |
ショップ作業 |
難易度 |
初級 |
作業時間 |
6時間以内 |
1
2020年10月20日、車屋さんにて交換。
走行距離:88,405km
事前にネットにて、Lowfer Sports KIT(一台分)を手配。
車屋さんにサスペンションを持ち込みにて交換してもらった。
交換する前に事前にお店に伺い、下回りを確認してもらいながら、ブッシュ類の消耗品交換をどこまで行うか打合せ。
トヨタ車なら部品の耐久性もあるので、アッパーマウントはそのままにしてもいいし、ブッシュ類はまとめて交換してリフレッシュを楽しみたいのもアリ、お客さんの予算次第で決めたらいいよとアドバイスを受け、せっかくなのでと一通り交換を依頼した。
なお、スタビライザーとロアアームは以前ディーラーにて交換済みである。
2
これが交換前のフロントの高さ。
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交換直後のフロントの高さ。
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交換前のリアの高さ。
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交換直後のリアの高さ。
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交換済みの純正品は、お店にて廃棄を依頼したが、引き取ってもらう前に写真を撮らせて頂いた。
交換した消耗品
・フロント・サスペンション・サポート 片側¥4,020
・ダストシール 片側¥180
・フロント・コイルスプリング・インシュレーター 片側¥990
・フロント・スプリング・バンプラバー 片側¥830
・フロント・コイルスプリング・シート 片側¥650
・リア・アッパーサポート・ブッシュ 片側¥370
・リア・サスペンション・サポート・ブッシュ 片側¥700
・リア・コイルスプリング・インシュレーター 片側¥510
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ブーツは破れてビリビリ。
8
バンプラバーは、硬さはそれほど変わらないが、ボロボロと劣化が始まっていた。
フロントとリアのアブソーバーのシャフトの太さがかなり違うことに驚いた。こんなに違うんだぁ。
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