ツーリング時の利便性、快適性そして何よりも燃費効率を重視し、大型バイクを卒業して乗り換えることにしました。 XMAXはパワーもあり、エンジンは滑らかだけど適度なパルス感もあって非常に乗りやすいですね。レブル1100DCTより快適です！ リアサスはまだ新しいせいか真中では少し硬いので１段弱めてみよう ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年11月21日
病気治療に専念するため大型バイクを休止してPCX160に乗っていましたが、緩解したため大型復活することにしました。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年11月21日
私はコレまで750からはじまりリッターバイクやミドルアドベンチャーなどの大型バイクに乗って来ましたが、高速道路で長距離移動する以外はなんら不満を感じることはありません。 むしろ取り回しの軽さと楽なライポジのおかげでバイク自体に乗る機会が大幅に増えました。 大型バイクを手放す際はライダーを引退するよ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年03月11日
最近、F700GSから乗り換えました。 DCTは、肩が凝らなくてホントに楽です！ オプションでチェンジペダルも付けてもらったので、マニュアル感覚で操作も出来ます^_^ 体重移動やアクセルとブレーキワークに集中出来るので、ライディングが上手になったような錯覚を覚えます(>_<) 購入前はパワー感が劣 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年06月17日
私は過去に７台の大型バイクを乗り継いで来ましたが、そんな私でもコレで充分だわと思わせる性能です。 ツーリング時のＳＡなどで他のバイク乗り達の目を気にしない覚悟があれば、かなりオススメですよ！
2023年11月21日
私はコレまで750からはじまりリッターバイクやミドルアドベンチャーなどの大型バイクに乗って来ましたが、高速道路で長距離移動する以外はなんら不満を感じることはありません。 むしろ取り回しの軽さと楽なライポジのおかげでバイク自体に乗る機会が大幅に増えました。 大型バイクを手放す際はライダーを引退するよ ...
2021年03月06日
NCシリーズは、よく初心者向けの入門バイクだとか、年配ライダーの上がりのバイクだなどと揶揄されることもありますが、おそらく実際に乗車されたことのない方々の意見だと思います。 数値以上の馬力感と低重心化による抜群の安定性、2気筒らしい鼓動感。また、卓越したDCTシステムによる発進加速の良さはリッター ...
2019年06月24日
