Nバンが油断による自損事故での修理検討の際に 長年の付き合いあるD担当からの提案。 RS登場時に試乗経験あるものの、 最高グレードに乗ることへの抵抗感や Nバンが２年目だということもあり一度は見送り。 今回はNバンの下取り値と修理費用が同じぐらいになってるのと何より、そうした車に乗れる年齢 技量が ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年04月28日
通勤に使用しているクロスバイクです。 従来のママチャリでは片道５㌔の勾配が多い通勤経路に耐えられなくなって来ており ２０１８年９月より使用しております。 初心者向けに扱いやすい車種のお陰で通勤以外で旅行先、外出先目的地周辺の 移動にも重宝しており 次期愛車導入のキッカケとなりました。 次期車種導入 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2019年06月22日
初めてのホンダ、初めてのハイブリッド車です。 燃費オフと言う物に参加するようになったキッカケを 作ってくれた車で、今でも調子はそこそこよく 気が付けばもう10年保有しております。 ただ、生活スタイルの変化もあり いろいろな意味で使いづらくなっており・・・・ 7月28日を以って手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年06月22日
インサイト満１０年経過の翌々日に 契約してきました。 7月28日(日)納車 クロスバイクシルヴァをそのまま目的地に搬送するにはZE2インサイトは不向き(前輪外して寝かして積載が必須なので手間かかる)なのと、週末だけの使用頻度の割にコスト(特に税金)がかかりすぎているので車両サイズを小さくしたかった ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年06月22日
MTを諦めたく無い人は一度は乗って見て欲しいです。 どうせ高んだからCVTで妥協せずMTで乗れ。 MTの方はCVTより燃費良く出来る伸び代あります。 MT乗りたくてNバンで妥協(？)するなら思い切ってこちらを選ぶ事をお勧めします。高いけどね(笑).。 少なくともMT車にたまにいる 「発進時に後ろ下 ...
2025年04月28日
まだ80キロあまりしか乗っていませんが久々のMT車はやはり楽しく、落ち着きます。7年の ブランクも特に感じず、スムーズに乗りこなせつつある自分はやはりMTが合っているのだと実感ししつつあります。 是非はともかく このようなホンダらしいクルマに出逢えた事はとても嬉しい事ですので大事に乗って行きたいと ...
2019年08月03日
