ディスクローター『最外縁部』&『最内縁部』赤サビへの防錆膜変換形成・黒色変化スプレー施工

新車納車後しばらくで発生し、ずーと気になってはいたが、その修復施工処理のマンドくさから、

見て見ぬ振りを続けてきたが、

アカン！　もーいよいよガマンならん！！

でも、従来型整備（手持ち “ハケ塗りタイプ ” SOFT99 赤サビ転換防錆剤塗布）施工は、

小生的にはとんでもなくメンドーで、とてもヤル気が起きんかった。

そこで登場！

“ハケ塗りタイプ”に代わる、新兵器！
錆止めサビチェンジャー・“スプレータイプ”！！

購入、調達してのウルトラお手軽施工実施！！！
（それでも、当兵器入手は本6月で、この2か月ヤル気起きんかったものぐさな小生デアル）

アルミホーイールの隙間から突っ込んでプシューと一発、かなり広範囲に亘って一挙に赤サビ地帯への塗布終了。

ただソコは利便性に反しその裏返しの難点があるのは、各位オワカりの通り。
それは、スプレされちゃー困っちゃう面まで同時に塗布されちまう。

具体的には、「ローターのディスクパッドとの接触面」や「アルミホーイール本体の一部」

そういったトコにはスプレー前にマスキングしときゃー良い。

でも、今回ウルトラのさらに上行くハイパーお手軽を選択した小生。
マスキングなしにダイレクトスプレー。

で、このケミカル液が付着してはいけない上記のような地帯は、スプレー終了後、

間髪おかず、ウェスにたっぷりパークリ染み込ませて、拭き取り・除去実施。
（赤サビは黒色変化するが、その他への付着は、『薄黄色』に硬化するので、ディスクローターのパッド接触面やホイールへの付着は特に入念に完全除去））

作業時間、タイヤ一本分当たり約5分 x 4本 = 20分、最終確認入れてトータルで約30分で作業完了！！


うんうん、まぁ、見られる姿（ほぼ、気にならないレベル）にはなったな。

使用したもの。
・錆止めスプレー・Holts サビチェンジャー MH1150 300ml（ネットセール価格：1,548円也）
・パーツクリーナー（激安ホムセン販売品・840ml 198円也）
・ウェス（平たく言えば使わなくなったタオルを雑巾転用したもの）