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イイね!
2008年07月29日

SUGO_はうまっち走行会

SUGO_はうまっち走行会












行って来ましたはうまっち!

久しぶりの走行なので走りたくて走りたくてうずうず。




7時半にはゲート前に待機。
(8時ゲートオープン)





早く来すぎたorz




10時コースオープンと共に早速コースイン








入ってから気づく。。。













車高調の減衰が前後1だった。。。。



でも、減衰コントローラがついているので助かった。。。

ゆっくり走行しながらなんとか前後32段にb




だらだらと走行しつつタイヤに熱を入れ、最終コーナーへの進入速度のみに気をつけてアタック開始!




1周目でなんとベスト更新!!


1'51"816!!



『やべぇ、これ今日40秒台にいけるんじゃない?』

と思ってんですが、現実は甘くなく。。。


3周目以降タイヤずるずる。

空気圧見たら2.6超えてました^^;


2に調整して再トライ

また3周目でずるずる。。。
空気圧2.2


2に調整して再トライ
空気圧2.1


こんな感じで、ベストな空気圧も減衰もまだ分からないのでいろいろと試してました。



路面が熱かったのかタイヤがすぐにだれる感じでしたが、ディレッツァZ1SSって結構熱ダレの評判良かったような。。。

結構過酷な環境だったのでしょうか?;;


でもやっぱりハイグリップタイヤは違いますね!

フェデラルじゃこんなにコーナーに突っ込めないっすw


調子こいてスピード出しすぎでアンダー出しまくってたのは内緒


最終コーナーでの安定性が増したおかげで140で進入出来るように!
進入後も安心して踏めるのは良かったです!!


前回からの変更点はタイヤと前置きインタークーラー

タイヤはもう述べましたが、インタークーラーが曲者でした。


ラジエーターへの風が激減した為か、水温上がりまくりです。


前は何週走っても最大で98℃程度だったのが、今回は113℃まで上がりました。。。。


1周目のコースイン後30秒くらいで軽く100℃超えます。。。orz


単に気温高いからかな。。。

熱対策も考えねば!



最終的なベストタイムは1'51"380

40秒台への壁は厚い!!
ブログ一覧 | HNR32 | クルマ
Posted at 2008/07/29 23:29:38

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この記事へのコメント

2008/07/30 01:00:10
ベスト更新おめでとうございます!

自分も菅生走りたくなってきました!

やぱ前置きは水温に厳しいんですね。
自分も復活ついでにいれる予定なんで、対策必要ですね。
コメントへの返答
2008/07/30 21:22:43
ありがとうございます!

なにか水温対策を考えねば。。。
2008/07/30 05:29:32
 お疲れ様でしたm(_ _)m

言い忘れてましたが、進入でニュートラル

ステアに持って行くためには、

リアの減衰をフロントより弱めに(半分位)

にセットするのも良いです。

あとリアタイヤの空気圧を0.2~3落としても

効果あると思います。

更に言えばスプリングを前後5キロ以上

差をつけるとなお挙動が分かりやすく

なると思いますよ。

次回は40秒突入ですね~。
コメントへの返答
2008/07/30 21:25:18
お疲れ様でした~v

走行映像見ながらイメトレしときますね!
2008/07/30 08:46:45
いいな~走りに行ったんすね!
水温は・・・ラジエーター買えればいいかもしれないけど、高いっすもんね~。

ファンコントローラーなんかはどうすか!?
コメントへの返答
2008/07/30 21:29:21
偶然会社が休みだったので行けました!
翌日の朝はつらかったorz

ファンコントローラもいいですねぇ

エアーキャッチタンクとか、霧吹きとか、オイルクーラーなんかも考えてますw

でも、どれもお金かかるからなかなか踏み出せない。。。。
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プロフィール

「かるく近況を。 http://cvw.jp/b/315261/39878309/
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親がスカイラインジャパンに乗っていたのが原因でスカイラインをこじらせる。 だいぶ回数は減りましたが、たまーにSUGOで走ってます。
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