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イイね!
2008年08月09日

ブーコン取り付け

ブーコン取り付け








トラストのプロフェックBⅡつけてもらいました。

まったりセッティング楽しみたいと思います。


現状ROMがKSROM書き換えで、ブースト0.9まで対応らしい。

インジェクターも燃料ポンプもノーマルだし、タービンもノーマルなのであまり無茶は出来ないですが。。。


0.85まで上げてみましたが加速感が全然違いますね。楽しいです。

OFFモードにするとブーコン無しと同じ状態になるらしいですが、なんかいつもと違う気が。。。 ブーストの上がり方がかったるい。
配管変わったせいかな?

ひとまずは、最大ブーストは0.85付近にして、立ち上がり部分を調整していきたいと思います。


あとでパネルをなんとかせねば!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/08/10 20:36:33

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この記事へのコメント

2008/08/10 23:38:33
ブーストアップですか!0.85掛けるだけでもノーマルとは変わりますよね。

ブーコンの隣にあるのは、ターボタイマーですか?同じメーカーでそろえるとサイズが揃うので、見た目もすっきりしますよね。パネル製作がんばってください!私もちょうど5年前の夏にブーストアップをし、パネルを自作しました。取付位置をそのままでいくなら、汎用の1DINボックスが加工ベースに使えそうですね。
コメントへの返答
2008/08/11 07:57:25
パネル製作頑張ります!

ブーコンの隣にあるのは車高調の減衰調整コントローラです。
バックライトの色が同じだと良かったんですが、誤操作防止にはいいかもです。
2008/08/11 05:09:33
パワーアップでまた一段と菅生タイムアップぢゃないすか!?
うらやまです!
コメントへの返答
2008/08/11 08:01:06
熱対策もしてないのにブースアップしちゃったんでちょっとガクブル

次のSUGOハウマッチが9月末なのでその頃には気温も下がって。。。

待ちきれないっす><
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プロフィール

「かるく近況を。 http://cvw.jp/b/315261/39878309/
何シテル?   06/04 09:15
親がスカイラインジャパンに乗っていたのが原因でスカイラインをこじらせる。 だいぶ回数は減りましたが、たまーにSUGOで走ってます。
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