<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きゃめる@GT2 / きゃめる@GT2　濃紺の隼と共に</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/</link><description>きゃめる@GT2です。
CBA-GH8からDBA-GT2に乗り換えました。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 23 Aug 2026 19:23:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きゃめる@GT2 / きゃめる@GT2　濃紺の隼と共に</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/</link></image><item><title>リヤ下回りからコトコト音(TAT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/46617199/</link><description><![CDATA[中古購入から4ヶ月、純正STIマフラーとマッドフラップをディーラーさんで取り付け(^^)

突如、低速から街中の小さなギャップやコブを超える度に、リヤ下回りからコトコト、ゴトゴト音がします(TAT)

皆様の情報を頼りに荷物全部下ろしたりしてますが変わらず‥リヤゲートかなぁ(汗)

2月定期点検、そ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2022 11:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>法定速度内の狼(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/46539423/</link><description><![CDATA[お値打ちだった愛馬、小傷ありでも全く問題なし。おっさんの愛の勝ちです。
長年信頼するディーラー担当者さんが当初

デ「ゴルフに大人４人でキャディバック４つ積んで峠道となると・・2リットルかeボクサーの方が良くないですか？」少し考えたものの
おっさん「だいじょうぶです、解決法、あります」
デ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2022 11:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>軽さは百難隠す、は本当ですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/46538594/</link><description><![CDATA[かくして選んだGT2。

早々にSTIハイパフォーマンスマフラーに迷わず交換。スバルホーンと共に。

幸いタイヤはトランザ16inを履いてました。これ、いーですね！
ＧＨ8の純正アドバンは確かにグリップは良かったのですが、荒れた裏道ではドタバタしてました。それが同じ道とは思えないほど、ブヨ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2022 22:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>パワーダウンとインチダウンと-3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/46538568/</link><description><![CDATA[そんな魅惑のＧＨ8ですが、流石に寄る年波の影響が出ます。おりしもガソリン代高騰の中のハイオクで通勤路(汗)はAVG16km/hのタフコンディション。
タイヤ交換時も選択肢が狭く高価。そしてタイミングベルトの交換時期等々一斉に攻めて来ます。待ったなしで。

事前に予測し、幾つかの対応も用意してい ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2022 21:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>パワーダウンとインチダウンと-2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/46538524/</link><description><![CDATA[長年与えらたミニバンからいざ自分&quot;だけ&quot;の車を慌てて選ぼうと試乗を重ねても、、ちいかわのハチワレ君ではありませんが「喜びがない」のです。

楽しくない物を選ぶ事も出来ず試乗の度凹むのです。ある日、ふと自分自身を誰かがじっと見つめているのに気付きました、あ、ヤバいやつじゃないで ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2022 21:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>パワーダウンとインチダウンと-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/46538425/</link><description><![CDATA[何と些末なつぶやきもどきに温かないいね！を頂戴し、感謝感激です。
それくらい皆さまご自身のお車への愛情もひとしおなのですね。

実はこちらの皆様のさり気ないお一言が、どれほど支えや励みや後押しになった事か。
その御礼を申したかったのですが、なかなか時間も取れませんでした。
今回忌まわしきC ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2022 21:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>堅牢･軽いのに質実剛健、ブレーキ･足回り良し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/46537819/</link><description><![CDATA[台風直下、大雨強風の元、AWDのGH8のオンザレール感の８割位で十分安全･快適です。NA、FWDのボクサーエンジンも楽しいですよ。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2022 17:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>GH8からGT2へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/43002016/</link><description><![CDATA[そもそも令和の今、何でまた2007年式のGH8を探し回ったかですが。

シンプルです、「立駐のスペースにギリギリ入るEJ20ターボ」で「予算内」。

長くながーく社用車に乗り続け、ようやく自腹で『好きな』車を探した時、どうしてもスバルに、ボクサーに、EJ20にもう一度乗りたかったのです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2019 14:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>感謝!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/42993891/</link><description><![CDATA[何と訳も分からない、みんカラ登録直後からおそれおおくもいいねやフォローを下さった方々、本当にありがとうございます!!!(つД`)

何をどうお返しすれば良いのか、足あとはどうしたものか、みん友って何だろう？とか分からない事ばかりで(汗、汗)

本来お返しすべき事が出来てないかもしれませんので ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2019 12:12:13 +0900</pubDate></item><item><title>五里霧中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3152832/blog/42991329/</link><description><![CDATA[はじめまして。
GH8にSTIの中古マフラーを取り付けたくて、沢山の先輩が居られるからと
みんカラ登録しました汗。

設定もまだまだこれからです、よろしくお願いいたします。うひー...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2019 14:33:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>