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12/7発売の911DAYSに掲載されました！

（定期購読しているので本日届きました）

3月に参加した富士での走行会の時の写真です。
プロが撮るとカッコいいなぁ。

デカく載せてもらって、家宝になりました！

先週は、雨のなかPEC東京に初めて行ってみました！

Driven Female という、女性限定で通常料金でランチやドライブシミュレータ、女性ジャーナリストのトークショーなど、いろいろな特典あるイベントでした。

カミさんに「行ってみる？」と聞いたら即座に乗ってきたので、人数限定でしたが予約できました。

どうせなら、と自分もちゃっかり通常枠で予約。
自分と同じクルマを選んでみました。

隣にプロが乗ってレクチャーしてくれるので、大変勉強になります。
アクセルと、特にブレーキが雑！ということに気づきました。

カミさんもフルブレーキングやフル加速など、道路ではできない体験をして、すこしウチのクルマの良さが分かったようでした。

テディベアももらえちゃったし！


次はGT3かな？

今週末は992の2年目点検でした。

一泊二日で代車はTaycanを出してくれました！
ちなみに、992のオイルフィルター交換はエンジンが冷めてないとできない、ということで一泊二日が必須でしたが、暖まっていてもできる方法を発見したらしく、当日交換もできるようになったようです。

せっかくなので、味見に箱根の山を登ってみました。





ベースモデルですが、パワーは十分と感じました。
重い車体のはずが、スイスイ動きます。
ハンドリングも明らかにポルシェ！という感じ。

大きな車体だけど、運転してみるとそれほど大きく感じなかったです。
思ったよりも小回り利くし。
でも、自宅ガレージに入れるとその巨大さはモロに実感できました(笑)

乗り心地はなめらかで最高です。
山なんか登ったら残距離が一気に縮まったりするのかなぁ、と不安でしたが、全くそんなことは無く、エアコンをバッチリ掛けていても普通に走った分だけ減るのはスゴイ精度だなぁ、と思いました。
（正しく言うと、上りでは早く減って下りでは遅くなるので、同じ標高に戻ると走った分だけ減っている、という感じ）

これなら長距離のツーリングも充電計画が立てやすそうです。

PCに戻って点検が終わった992に戻ると、エンジン始動で静寂からたたき起こされました(笑)！
おい！行くぞっ！　と言われているみたい。気合が入ります。

911もいずれは電動化されると思いますが、なんだか将来は明るいなぁ、とTaycanに乗って思いました。

先日の日曜日に911DAYSの走行会に参加してきました。

大雨のFSW。

行きの東名でも前が見えなくなるほどでしたが、FSWについても変わらず、というかどんどんひどくなってる・・

最初は余裕をカマしてSport+で走ってみましたが、いきなりコカ・コーラコーナーでスピン。

前後にも車がなく、幸いぐるりと回る前に立て直せましたが、それ以降はWetモードにしました。
あー、怖かった。

その後は早めの制御介入で安定走行。これがWetモードか！素晴らしい！

しかし、コースではこちらでスピン、あっちでもスピン、という感じでスピン続出、悪天候要因の赤旗も出て、赤旗だらけとなってしまいました。

でも、これだけの大雨のなか、富士本コースを走る機会もなかなかないし、Wetモードの効果も体感できたので良かったです。
帰りの高速もすごい状況でしたが、ずっとWetモードで無事に帰宅できました。

本日もツーリングに参加させていただきました！

HulaHawaiiさんの素晴らしい企画と細やかなお気遣いで、さらに絶好の天気で、しっかり走って、色々と教えてもらえました。

富士山！



豪華なクルマたち！


お昼もクルマもたらふくいただきました！