日常用　CX5からの乗り換えです。新型CX5が先延ばしになったのが理由です　サイズアップしましたがSUVとしてのデザインは気に入ってます。巷では色々言われてますが　まず買って乗ってから評価しようと思います

CX-5 初めてのMAZDA車で初ディーゼルです。サブは2ドアＶ８twin turboからecoにV6twinturboに変更ですが結局こちらも日常使い不向きでcx5がほぼメインです。 燃費が良くランニングコストに優れていて大排気量車に負けないディーゼルのトルクにビックリ！エンジン音がもう少し小さ ...

新しいマンションの駐車場に入らない？AMG GTsからの乗り換えです、 天赦日に合わせて納車

車両　入れ替えの日です 今のメイン CX5の前に乗ってました 悪天候には強かったですね 都内なら雪の日でも走れました オールシーズンタイヤの利点も有りますが 特にスバル車は4WDのレベルは高いと感じました

30歳代に乗っていました 背景のY30 日産グロリアが 若い人には分からない年代に 1984年式　911ターボ改 k26タービン、 ポルシェは3台目 でした。k26タービン吸排気系とステンレスマフラーだけの改造でやっと350馬力涙 とにかく雨の日は怖かった！ 腐ってもポルシェ改造しても高値で売れ ...

天然記念物になりつつある大排気量 ツインターボ 普段はMAZDA ディーゼル車CX5。 サブでAMG GTs 晴れの日など コンディションの良い日のみ乗ってます。ゲレンデバーゲンからの乗り換えでストレス消せるのは大正解でしたけど、、ゲレンデと正反対に見切りが難しい 都内の狭い道では鼻が長いのが難点 ...

妻carなので　普段はなかなか運転させてもらえません笑　パワーとこの排気量と重さでの燃費の良さ　インテリアの完成度感心しますが男性はこのカラーは選ばないだろーな それにしても内装だけならcx60負けてないなー

社用車で出張等にも使います 他の車は度々入れ替わりますけどもう 8年以上使ってます。 完全に仕事関係で使うため 年間2000km前後です