GENSABUROUのブログ一覧

←ステンレス グリル カバー
↓ステンレス メッキ サラウンド グリル モール

ヤフオクでこんなん見つけました。
まぁ賛否ありそうですが、どうでしょうかねぇ

この記事は、ＰＯＴＹ２０２０　９冠　＆　お年玉プレゼント♪について書いています。

９万円もあったらあれも買うし、これも買えるじゃないですかぁ！
正月早々夢も広がるってなもんですよ！

よろしくお願いしますよぉ～

ウインカーのLED化ですが、前ウインカーにも後ろ同様「ハイフラ防止抵抗内蔵LED」を付けているんですが、「前」では一度も問題が出たことはありません。あくまで後ろだけ。

これが後ろのソケット。



んでこれが前のソケット。



金具が全く違います。
金属板の厚み、接点の反り返りも、おそらくバネ係数も全く違う。
前はがっちり電球を噛みこむように見えますが後ろのは全然ダメそうです。

なんで前と後ろと違うのか全く疑問です。
後ろウインカーのLED化は無改造では問題が出て当然かもしれません。
まぁそもそもウェッジバルブ以外は想定外なんでしょうが・・・

じゃあ前用のソケットをパーツで入手して、後ろに移植しようかと思ったのですが、後ろは形が違うようで装着できませんでした。恒久的対応はこっちかと思ったのですがムリでした。残念。

まぁすでに半田付けしちゃったのでそれでもいいのですが・・・

車種統合でTANKは消えたわけですが、新型ルーミーのオプションカタログを見ていたら、



これちょっと良くないですか？
旧型タンクのOPカタログに載っていませんでしたので取り付け可能かどうかはわかりませんが、こんなところ変更されていないと思いますので大丈夫かと思うけどなぁ・・・

LED化最終手段。はんだ付け実行。



ソケットの接点にリード線をはんだ付け。
反対側をLEDのリード線にはんだ付けし、そのままソケットに入れ込む。



入れるのはかなりきつくなるけど、逆にちょっとやそっとの振動ではブレもしません。
LED故障時は赤線を切れば応急的にウェッジバルブを挿すこともできます。



最後に耐熱テープを巻いて完成です。