羅武男のブログ一覧

いよいよ明日納車。
こんなに早く決めるとは思っていなかったけど、
結果このタイミングで買ってよかった(^-^)。
まさに、「いつ買うか？今でしょ！」

車の性能、ディーラーの対応、営業さんの人柄、
どれひとつとっても文句なし。
やっとMTを諦めることができた。

資金繰りもなんとか丸く収まった。
5年以上持ち続けた株は、結果プラマイ０に近いほど儲けなし。銀行利子よりはマシだったろうし、赤字にならなかっただけ良しとしよう。
おいしい話はそうそう無い、勉強になった。

やっぱり新車の納車はワクワクする！
特に今回はほとんど妥協せず選んだから(MTとサンルーフは納得して選ばなかった事に)。

左ハンドルや軽自動車の運転に慣れちゃったから、運転感覚が多少不安だけど、まあ小さい部類の車だし、慎重に走れば大丈夫だろう！

慣らしって必要なのかな？
とりま、安全祈願してから遠出してみよ。

3日の日曜は三浦国際市民マラソン ハーフ
こっちは自分の足で走る。

駆け抜ける喜び。

先週金曜日からDラーに預けていた159が帰ってきました。
やっぱり自分の愛車はいい（＾ｖ＾）。

駐車場で当てられたフロントバンパー、相手の保険で修理ってことで、
なんと全とっかえ！！あの程度の傷で。。。
近所の板金屋では３万の見積もりでしたが、Dラーでは３０超らしいです。
僕は支払いには関与しないので、詳しい話は聞いてません。

ところで、代車は現行プリウスでした。
ガソリン満タン返却しましたが、セルフ給油で思わず目を疑いました。
止まるのが早い！エアかんでるのかと思ってもう一度レバーを引くも、
すぐストップ。つい余計に入れてしまいました。
計算してみると、、、
走行距離　372km　給油量　14.4L　
燃費　25.83km/L
レギュラーは１３２円/Lでした。ラッキー。

さすがハイブリット、単純計算で燃料代は今の１／３です。
それをふまえても車替える気ないです。

さらに話は変わって、Dラーで帰り際に、ちょうど今日入庫したという、
ジュリエッタ　クアドリフォリオ　ヴォルデに試乗してきました。

いきなりダイナミックモードに入れてアクセルを踏み込むと、気持ちよくエンジンが回り
あっと言う間に100kろ超えちゃいました。
クラッチ軽く６速ミッションもショートストロークでサクサク。
ハンドル操作も楽で、MT慣れてない人でも運転できそうな仕上がりでした。
エアコンの不具合があったらしく、冷風がまったく出なかったのはご愛嬌。
だからイタ車は・・・。とか言われる所以が分かったような。。。
エンジン音はそれほど派手ではなく物足りないと感じる人もいるかも。
ともあれ、遊び感覚で乗れるターボの真髄が味わえて満足＼(^o^)／。

ただ、159のほうが乗り心地、落ち着きでは勝ってます。デザインに関しては圧勝！！
乗り換えを考える程には至りませんでした。
やっぱ次アルファなら４Cか次期スパイダーか！？

最近試乗した話上げます。

BMW320iは高級感、重厚感は十分だけど面白さがもう一つでした。
出力求めるなら328だろうし、そうなると値段がヽ(´Д`；)ﾉ。MTもないですしね。

FRつながりで、もうちょい前にBRZも乗ってみました。
ヒップポジション低く、NAらしい素直な加速で、操る車って感じが伝わってきました。
でも、やっぱり、実用性は薄いですね。
趣味として乗るには楽しいでしょうが、家族や他人を乗せるのはキツイかと。
遮音性低く会話できないレベル。振動もすごく感じます。逆にそれがレーシーで、
走る気持ちを刺激するのかもしれません。

話がだいぶ逸れましたが、とにかく１５９が無事ピカピカになって帰ってきて愛着が増しました。
プリウスの燃費は凄かったけど、車の楽しみはそこだけじゃないです。

数年前からアウディがグイグイ来てるし、ポルシェに憧れる気持ちもあり、
フランス車のすかしたオシャレ感も気になる。
アヴェンタドールなんて名前だけでもかっこよすぎる。
日本の車の優れた実用性もいつか必要になるんだろうなぁ。

いい車が多すぎて困ります。

mixiのインプレッサコミュにて紹介しましたが、以下の内容で売却を希望しております。

【希望】　譲りたい
【パーツ区分】 タイヤホイール
【商品名、メーカー等】 ホイール：エンケイ　RC-T4
　　　　　　　　　　　 １７×８Ｊ＋４８　５－１１４．３　φ７５
　　　　　　　　　　　タイヤ：ブリヂストン POTENZA RE070
　　　　　　　　　　　　235/45R17
　　　　　　　　　　　　４本セット
　　　　　　　　　　　　ﾗｸﾞﾅｯﾄ（青）付き

【価格】１３万円 （交渉応じます）
【適合車両】 GDB
【備考】 エンケイホイールとブリヂストン純正タイヤの４本セットです。
　　　　車両を売却したため不要となりました。
　　　　2007年４月（ﾎｲｰﾙは１１月）より2009年１２月まで使用していました。
　　　　冬は毎年スタッドレスを履いていたので、車両走行距離３万㎞のうち、
　　　　２万キロ弱しか走ってないタイヤですので溝はかなりあります。
　　　　ホイールに目立つ傷等ありません。

お支払い方法、引き渡し方法については、ご相談させてください。


その他、過去に紹介しましたパーツなど興味がありましたら、
お気軽にご連絡お待ちしております。

よろしくお願いします。

先日フロントスポイラーの下部を少し擦ってしまった。
下り坂をバックしていたら下がりすぎて、リア側が平地に進み、フロントが坂にとりのこされ　ガリッ　といってしまった。焦って上ろうとしたが、思ってたより急斜でさらに下がり、エンスト。また　ガリガリ・・・。
未熟すぎる。まずノーマル車高ですら擦るほどの坂道に気づかず入ったこと。
さらに１回で脱出できなかったこと。自己嫌悪。反省。

と、悪いことばかり考えていてもしょうがないから。もっと運転を楽しく、さらに車を好きになって、気持ちで技術面をカバーしようという作戦に！

最近やったことは、冬支度でキャリア取付け→雪山には２回しか車出さず→先日キャリア外す。風きり音がうるさくて不快、来年はスノボ行く直前までつけないつもり。

ＨＩＤバルブ交換、もともと純正は白さが足りないと思っていたところに、光物大好きな友達の影響を受け、オートウエーブで工賃半額でやってもらった。

純正ホイールに赤いエアーバルブキャップを装着。来冬にはナットも赤くする計画。青は、やってる人多すぎるから、あえて赤。

これからやりたいこと、ウインカー、バックランプＬＥＤ化。最初に全部ＬＥＤにしたかったが、フェンダーとか、内張りとかはぐるのが怖かったから、後回しにしてた。

ウインカーポジション化、フロントタイヤ交換しなかったのは、これをやるため。オークションで注文したＬＥＤウインカーが今日届かなかったから。

メーター追加、ブースト、油圧、油温、水温、コントロールユニット、メーターフードを付けて配線、工賃込みで見積もりが￥１４万程度。もう少し抑えられないか検討中。

マフラー交換、できればチタン、知識がなさすぎて何がいいのか？？？

フルバケシート導入、ＡＭＳ横浜で惚れたものがある。座り心地も◎だった。

あらためて見るとたいしたところいじってないなぁ。
これから情報集めてちょくちょくやっていこう。

久しぶりに更新した。今までちょこっとしたパーツ(ホイール以外)をいろいろ付けてきたけど、そろそろ運転も慣れてきた事だし、マフラー変えたり、メーター類つけたりしたい気分。余裕があったらHIDもかえたいな。

東京モーターショーは楽しかったけど、一日で全部見るのは時間的にも体力的にも無理がある。コンパニオンに写真撮影を断られたときは本気でショックだったなぁ↓。

ヤフオクで出品していたデンソーのETC(新製品)と、WISH用のシートレールが落札されない。欲しい人いたら買って下さい。