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2011年05月20日 イイね!

とりあえずパカー。

って事で早速パカーしてみました。



裏側の折り返し部分を細目のマイナスドライバーでこじって・・・



こんな感じで折り返し部分を起して・・・
(なんだかワイドフェンダー叩き出し作業みたいw)



パカーっと割れます。
溶接も接着もされてなくて、折り返してくっついてるだけなんで、全部の折り返しを起さなくても外れます。



あとは棒やすりかなんかで真ん中に穴空けて取り付け位置微調整です。

ここまで約10分。

ここからが長い・・・
Posted at 2011/05/20 17:21:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2011年05月20日 イイね!

本国オーダーだったので・・・

前期2.8L用の給油口のリッドを部品屋に発注した所・・・

本国オーダーの回答が・・・

ってことでちょっとオーダーかけるのを待ってもらって・・・

比較!!

 ↓2.8L用


 ↓1.9L用を装着してみた


カーボンカバーを剥がした後の糊は気にしないで下さいw
赤矢印の部分段差が出来ます・・・
ちょうどフェンダーの給油口の部分の鉄板の折り返し分の厚さです。

別角度から・・・

 ↓2.8L用


 ↓1.9L用


って事で、本国オーダー止め!
この程度の段差は、どうせ切った貼ったするので曲げたりパテ盛ったり間に何か噛ませたりでなんとかなりそうな感じです。
1.9L用を加工に使用します。

2.8LやMな方々は本国発注で時間かかるので気をつけましょうw


Posted at 2011/05/20 13:47:27 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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