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ヨ~さんの愛車 [日産 ラフェスタ]

マニュアルモード

カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2020年04月01日
1
パドルシフト付ステアリングを入手した
ことでJOY_XをHighwayStarの如く
マニュアルシフトモードが
利用出来る様に。
 
2
都合よく入手したHighwayStar用
メーター
 
オドメーターの修正を施し
 
3
整備要領書その1

メーター・パドルスイッチ周り
後期HighwayStar 
 
4
整備要領書その2

メーター・パドルスイッチ周り1
後期JOY
 
5
整備要領書その3

メーター・パドルスイッチ周り2
後期JOY

先人の方々が投稿されいる前期の
整備要領書と少し違いがあります。
 
6
整備要領書その4

メーター
後期HighwayStar
 
7
ステアリングスイッチを付け替え
前回仕入れたスイッチと入れ替えて
今回仕入れたステアリングで二コイチ。

交換は自己責任です。
誤爆には気を付けましょう。
 
8
メーターを取り付けて~。

ハンドパワー(爆)で
シフトノブのスイッチをエイって押すと
ちゃんとM1になるではありませんか!

マニュアルモードの完成です。
 
一部、整備要領書と違うところが
ありました。
がステアリングスイッチの取り付けが
良い経験になりました。

参考させて頂きました
みなさま、ありがとうございました。
 

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この記事へのコメント

2020年5月9日 20:31
自分もM6化計画してるんですがハイウェイスターのメーターとステアリングだけでできるものなんでしょうか...??
コメントへの返答
2020年5月9日 21:32
イケます。
ただ拝見していると車検が7月との事
オクで安いメーターを入手は可能と思いますがメーターを業者に出して修正するか若しくはオススメしませんが車検のときに元のメーターに戻すか!
車検証に記載されている距離と差が有りすぎるとイザと云う時に困ります。
走行距離の少ないメーターを今の距離に合わせるのなら1諭吉くらいで修正できると思います。騒動が収まれば可能だと思いますよ。
2020年5月9日 23:23
とりあえずメーターは車検までおいておきます(笑)
配線は写真を見ても自分に理解が出来てなくて(^_^;)
新たに線を継ぎ足すこととかありますかね...?
すみません無知なもので...😇
コメントへの返答
2020年5月10日 0:07
ラフェスタ・ウイングロードのパドル付ステアリングなら基本的にプラスする配線は無いと思います。
ステアリングにスパイラルケーブルにアクセスするコネクターが付いていれば!(ほぼ付いてるハズです)

捕捉:パドル付ステアリングにも前期と後期があるようです。モノによってはステアリング下のスパイラルアウト側の配線を入れ換えする必要があるようですが・・・。
整備要領書を見れば見るほど謎です。
自分のモノはそのままでOKでした。
付けてみてプラス、マイナスが逆に成らなければOKだと思います。

2020年5月15日 20:54
スパイラルアウト側...要はその配線を入れ替えて刺してあげないといけないんですかね
コメントへの返答
2020年5月15日 22:03
後期ハイウェイスターの整備要領書を
見てもらうとスパイラルアウトのコネクター番号が違う様になっています。
が・・・。自分のJOY_XはそのままでOKでした。他の先人の方のコメントも
そのままでOKとコメントしている方もいますので、そのままでマニュアモードになるようなら差し替えは不用だと思います。ちなみにハイパーCVTM6とはちょっと違います。あくまでマニュアルモードです。

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「@全力ジューシー
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期待してるひとも多いハズ!
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何シテル?   10/21 17:59
ヨ~さんです。よろしくお願いします。
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