れおぞうのブログ一覧

16個あるHLA/ハイドロラッシュアジャスターのうち分解できたのは半分の8個。
内部で固着しているらしく抜ける気配がないのでガソリン浸け中。


8個のHLAの中からこんなにたくさんのスラッジが！
これじゃぁバルブの動きも悪くなるだろうなー

カムアングルセンサーをはずしてみたらオイルがかなり漏れてるー


Oリングを外そうとしたらパキっと割れるほどの劣化具合。
これはオイル漏れして当然ですな。

タイミングベルトの交換を始めたらプラスチックのカバーがボロボロになっていることが判明してパーツ待ち中。


こんなにボロボロになるのって普通？
交換作業を始める前にカバーの状態を調べておくべきでした。

中身がNAロードスターなMGミジェットで日曜日に約400kmの長距離ドライブしてみたら、ヒーターのファンをオフにしていても走行風で熱風が吹き込むことが判明。
エキゾーストパイプで温められた外気が室内に流れ込んでいるのも一因だと思う。

MGミジェットのヒーターがわざわざ冷たい外気を取り込むようにダクトが設計されているのは、このためなんですかね。

対策としてヒーターコアにバイパス・コントロールバルブを追加しようかと思ったけど、エンジンルーム内がすでに高温なので熱風が室内に入らないようにフラップや封止栓を設置するしかないのかも？

6月の本帰国に備えて交換履歴が不明なタイミングベルトとウォーターポンプなどを交換予定。
MOSSで送料込み$280なり。来週の週末は忙しくなりそう。