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スバル

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
自分はBP/BLレガシィの3.0Rが大好きです。BL後期型3.0R spec.Bに大満足なのですが自分の使用環境ではワゴンが必要なため、同時所有の5代目レガシィTW 2.0GT DITをツーリングワゴンの後期型3.0R spec.Bに買い換えました。本来はB4を買った時にワゴンを買うべきだったので ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年11月26日

スバル レガシィB4  

イイね!
スバル レガシィB4
BPE(A型)をもらい事故で廃車にしBRGに乗り換えましたが、水平対向6気筒の味が忘れられず買い増ししました。後期スペックBで走行も7万キロ弱、マッキン、MOPナビ、クルコン、VDC、カーテンエアバッグ、純正エアロ、STI Genomeマフラー、STIタワーバーといったオプションてんこ盛りの車を格 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年11月25日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
レガシィツーリングワゴンを3.0R(BPEA)→2.0GT DITと乗り継いでいます。速さとユーティリティの両立が素晴らしいと思っています。しかしながらやはり自分の好みはBP/BL、それも3.0Rでした。クルマとしての機能、出来はBRGの方が上だと思いますが、デザイン、乗り味、運転席に座った時の感 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年06月29日

プロフィール

トヨタおよび日産車数台ののち、SF5フォレスターS/tbからスバル車にハマりました。その後GF8、BPE(A型)、BRG、BLE(D型)spec.B、BPE(D...
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自分はBP/BLレガシィの3.0Rが大好きです。BL後期型3.0R spec.Bに大満足 ...
スバル レガシィB4 スバル レガシィB4
BPE(A型)をもらい事故で廃車にしBRGに乗り換えましたが、水平対向6気筒の味が忘れら ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
レガシィツーリングワゴンを3.0R(BPEA)→2.0GT DITと乗り継いでいます。速 ...
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