H-GARAGEのブログ一覧

Ninja250Rに乗り始めて３年が経ちました。
走行距離にして約３万㎞走りました。

乗り始めた頃は圧倒的なパワーと加速感について行けず、
ビビりまくってましたが、ようやくあの強烈な加速に慣れて来ました(^^)
とは言え公道であのパワーを活かすシーンは少なく、
一般道ではうっかりするとすぐに法定速度を超えてしまう為、
少しフラストレーションが溜まる部分もありますが、
それも余裕の１つと言う事で大満足。

相変わらずNinja250Rを超える魅力的なマニュアルバイクが見つからず、
今後は如何に長く乗る事が出来るのか？と言う部分が課題になりそうです。

お陰様でレッドバロン様で状態の良いバイクを紹介して貰った為、
この３年間、大きな故障も無く調子良く走れていて感謝の気持ちでいっぱい。
そんな思いでいつも乗っています♪



流石に５０歳も中盤を迎え、目を三角にして走るのはみっともないし、
速く走るのが上手いとか（笑）言う年代では無くなって来ました。
のんびり好きなバイクで景色を楽しみながら走るのが一番ですね！

公道は安全運転を競う場所。

これからも安全運転でバイクライフを楽しみたいと思っています♪

YAMAHA NMAX導入です！
主に通勤車として使う為、可能な限り新車に近い個体を探していました。
燃費を考えると当初PCXを考えていたのですが、
いつものレッドバロンさんへ行き、色々相談に乗って貰っていました。
そうしたら、たまたまこのNMAXが入荷していて、
走行距離も申し分無し！と言う事で購入を決意！

結構PCXと迷ったのですが決定打は・・・

やはりこのヘッドライト(^^)
これを見たらPCXが私の頭からぶっ飛んで行きました（笑）
勿論PCXもカッコ良くて好きなんですけど♪

好きなんですよねこの形状。

何かと似てますよね？

そう！私の凄くお気に入りの！
あのNinja250Rのヘッドライトに似ていると思うのは私だけ？？（笑）


Ninja250Rの方は少し丸みを帯びていて、NMAXは少し精悍になったと言いますか・・・
どっちもカッコ良い！

これから通勤の相棒として活躍してくれると思います(^^)

『右直事故』ってご存知ですか？？

最近のニュースを見ていると右直事故が増えたような気がします。
バイクが直進で四輪自動車が右折。
確かにバイクが直進で優先ですが、
ここはやはりバイク側も自分に気が付かず、
四輪自動車が右折する「かもしれない」と言う気持ちで、
直進した方が良いと思います。
事故ればバイク側の方は大けがor死亡する事になる。
どうしてもバイクって小さく見えて目の錯覚で遠くに見えます。

皆さん交差点で右折できると見誤って行ったら、
かなりバイクが近くだったって経験があるかと思います。

ベテランも初心者も四輪自動車、バイク関係無く、
今一度、初心に戻って常に「かもしれない」運転で安全確保。
人間いつ被害者、加害者になるかわかりません。
悲惨な事故はいつも心が痛みます。

優先すべきはお互いの安全確保。

KY（危険予知）で安全運転。
ヒヤリ・ハットを活かして安全に向けて考える。

皆さまどうかご安全に！

『KAWASAKI Ninja250R』との衝撃の出会いから２年が経ちました(^^)

「バイクに乗りたい！」
と言う若い頃からの夢であった、
普通自動二輪免許を取得して初めての２５０ｃｃバイク。

高校の時は「三ない運動」により免許が取得できず、
本当は１８歳の時、普通自動車免許取得後、
すぐに取得したかった免許なのですが、
親友がバイクで亡くなったり、色々な事情があり取得出来ませんでした。
自動車整備の仕事をやっている時も会社で自動二輪は禁止されていて、
一時はあきらめモードと共に気持ちも遠ざかっていました。

気が付けば５０歳を超え、これを逃したらもうバイクに乗る事は出来ないと思い。
大反対だった妻を何とか説得して普通自動二輪を取得。

いざ取得したのは良いが、ただ漠然とバイクに乗りたいと言う気持ちがあるものの、
バイクと言うと思い浮かぶのが、
昔乗っていた「HONDA DJ・1」「YAMAHA YSR50」
何となくフルカウルのバイクが思い浮びつつ、
当初１２５ｃｃに乗ろうかな～？？と考えていました。
しかし我が家の近くのバイパスを走行出来ないと言う事があり、
１５０ｃｃの「HONDA ＰＣＸ」と「YAMAHA マジェスティ―S」が候補に挙がりました。
様々なバイク店を回って現行型の２５０ｃｃバイクに跨って見たりしているうちに、
２５０ｃｃもいいじゃん♫久々のマニュアル車！！と言う気持ちになってきました。
色々な新車のバイクを見に行ったのですが、
自分の中でシックリ来ない・・・
私が乗りたいバイクが無い（＞＜）

と流れついたのが会社の先輩に連れて行って貰ったレッドバロン。
親切な店員から説明を聞き、色々なバイクを見て行って・・・

ついに見つけました！

私の目に飛び込んで来たのが！！

（イメージ画像）
このフロントマスクが私のハートをぶち抜きました。

カッコいい！！
そしてトドメが・・・

ホワイト３連アナログメーター！
コテコテの昭和オヤジはこのメーターを見てイチコロ！
完全ノックアウトです（笑）
昔HONDA CIVIC（EF3）や「HONDA BEAT」に、
追加メーターを付けていた時とオーバラップしたんです！

ようやく乗りたい！って思えるバイクが見つかりましたが、
妻の許可も得ないとならないので、
一度、家に帰って妻に許可を取りました。
そして契約！
あとは納車の日を楽しみに待ちわびる日々が始まったのです♪
一応どんなバイクなのか？ネットで調べるべく
Ninja250Rの諸元を調べて行くと・・・

『DOHC』
いいね～昭和のオヤジはツインカムとかDOHCについつい敏感に反応してしまう♪

馬力が３１馬力！！（゜д゜#）

まてまて！！！！

３１馬力と言えば初めて乗った軽自動車HONDA TODAYと同じ。
車だと非力だったが、
バイクで３１馬力って！？

オイオイ！！（゜д゜#）

とんでもなくハイパワーなバイクを買ってしまった（汗）

オイラに扱う事が出来るのだろうか？？
と不安に思いつつ納車当日を迎えるわけなんです。

フルフェイスのヘルメットとグローブも購入し、
準備万端！
一通り説明を聞き、いよいよ初ライディング！！
アクセルを捻ると法定速度６０ｋｍ/ｈの道で、
あっという間に６０ｋｍ/ｈまで達する！
こりゃまたパワーを抑えて走るのが大変！！
想像以上のハイパワーに感動とビビりつつ
会社の人達と一緒に初ツーリングに付き合ってもらい、
無事に家に帰ることが出来ました。


今回はそんな初めての日を懐かしく思い出しつつブログを書きました(^^)
２年が経過して約２万㌔走行。まだまだこのバイクの持つ性能の、
１０％も扱えていないものの安全運転を心掛け、
安全に走行する為のライディングテクニックを磨く超初心者ヘタレライダーですが、
私には超オーバースペックの「Ninja250R」。
これからも大切に乗って行きたいと思っています。