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自分の車人生のメインカーの最終ターミナルであろう993。

この1ヶ月で嬉しい事悲しいことがあったなと。

先に悪いこと


はい、クラックしました。ちょっとした事故で。修理代15万くらいかな。
まだ出してませんが、、、

これも不幸中の幸いとやらで。詳細は割愛。

オイル量が減ってるのかなぁと思いつつディーラーで診てもらったのですが、問題ないと。
まぁでも、五千キロかえてなかったみたいなので、購入先のお店でオイル交換。
ゲージもばっちりで、今は安心して運転中。

仕事柄、色々とこへ出向くことが多く。購入して1ヶ月も経たないうちに。
栃木、群馬、大阪を都内から往復。
来月は実家の愛媛までのロングランが控えてます。

普段は通勤乗りで往復30キロをほぼ毎日。

結果すでに、2500キロ走ってます。




自分のここ1ヶ月インプレッション

まぁ、ほんとに街乗りから、高速までオールラウンダーな車。

高速で、ググッと踏んであげれば、グイグイ行けるし。街乗りでは、5速/60kmhのクルージングも可能。
しっかりダブルクラッチで、労わりながらのポルシェライフ。

楽しすぎる。




駐車スペースはターンテーブル式で回すので、気分いいときは一周まわしたりして。

自分が感じてるだけかもしれないが、都内街乗りの時、リアのフード開けて走ると多少、油温計の上がりがやんわり。と。

80だしてないのに、羽根出すなんて、イキってると思われるのかなぁと思いながらも。

とりあえず、クラック直して、タイヤかえて、ミシュランかなぁ。
パワーウィンドウスイッチも交換しないと、反応悪し。
今のうちにデスビキャップと、プラグも交換時期かな。

お金飛んでまう。とはいえ。前の車に比べればそうでもないか！

The new 911 Timeless Machine

週末、群馬に仕事で行って、タイミング良く、ポルシェセンターの992のお披露目に。

試乗もできるとのことだったのですが、時間の兼ね合いもあり断念。



画像では見ましたが、実物は初めて。

エクステリアは思っていた以上にグラマラスな印象。






バックライトのハイマウントは、元々画像で確認できていたのですが、

ホイルがフロント20インチ、リアが21インチになっていて、サイドビューの迫力が増した感じ。

フロントマスクはボンネットが往年の930,964,993の雰囲気を醸し出し、ライト下のカッティングが、個人的には、993的な。

エンジンマウントの位置は、30cmほど、フロントに寄っているらしく。

PDKは8速。

嗚呼、試乗させてもらえばよかったと、後悔、、

まだ乗り始めですが、993に対しては、期待しかありません。