中田弘道のブログ一覧

こんにちは。

久しぶりのみんカラ復活です。

オーラ１発目のブログが不具合報告ですｗ

タイトル通り「乗る前エアコン」の不具合になります。

乗る前エアコンというのは、NISSAN Connect　という課金制のサービスで、いろいろサービスがあってその中のひとつです。
簡単に言うとエンジンスターターですが、スマホのアプリで起動できるので、携帯の電波さえあれば車との距離に関係なく起動できるため、私はこの機能のためにNISSAN Connectに登録したといっても過言ではありません。

な　の　に

その　乗る前エアコンが使えない！

いろいろ設定変えたり試しましたが、わからんのでディーラー行ってきました。

結論としては、車両の不具合です。

メーカーも昨日リリースしたばかりの情報らしいです。
私の車両は１２月上旬納車ですが、製造は１１月下旬あたりです。
どうやらそのあたりの製造の車両は対象のようです。
詳しい内容はわからないですが、ディーラーでリプロすれば直るらしいです。
しかし情報がリリースされたばかりで今すぐの対応はできないとのことでしたので、来月予定していた１カ月点検の時に実施してもらうことにしました。

いまの時期がいちばんその機能を使いたい時期ですが・・・
しょうがない。

同様の不具合にあっている方の参考になれば幸いです。

久しぶりの投稿です。

いろいろ事情がありまして、フェアレディZとミニカを手放し、プリウスに乗り換えました。

ブログの投稿が毎回車買った報告みたいになっているw

この度、足車だったジムニーからミニカに乗り換えました！





ジムニーに比べてたらパワーはありませんが、軽いので良く曲がります。
純正足なのでグニャグニャですがw

すでに15万キロ手前のご老体ですが、前のオーナーはかなり大切に乗っていたようなので、明らかな不具合はありません。

自分も大切に乗っていきたいです。

当方雪国の為、冬はスタッドレスタイヤを履くのがベーシックスタイルですが、そもそもZを冬に乗りたくないのと、Zのサイズのスタッドレスタイヤを買おうと思うと結構な金額になる為、いっそのこと安〜い軽自動車を買おうと探していました。



運良く職場の人が安く譲ってくれるとの事で、即決で買ってしまいました！
いろいろといじってある模様。







せっかくいじってありますが、僕の場合はあくまで足車なので、手を加えるつもりはありませんが、メンテナンスはしっかりしてあげたいと思います。

これからよろしく、ジムニーくん。

2019年6月21日。Ｚ33が納車されました。
約２週間乗ってみての感想を書いてみようと思います。

ちなみに納車時は、超ノーマルでした。
納車してからの変更点は、
・マフラー柿本改に交換
・タイヤＡＴＲＳＰＯＲＴに交換
・オーディオデッキ交換
くらいです。

僕はＺの前は、トヨタ　アルテッツァ　ＲＳ２００　６ＭＴ
に乗っていたので、それとの比較が主になります。

まず走りの面ですが、速い（小並感）
アルテッツァよりも馬力あるので、当たり前ですが。
街乗りもかなり快適になりました。
アルテッツァのときは信号待ちからのスタートで、アクアやプリウス、なんなら軽にもついていけないくらいの出だしの悪さだったんですが、Ｚなら余裕ですね。さすが。
ブレーキはブレンボが入ってるだけあって、車重は重いですがまぁまぁ止まります。タッチがよくてコントロールしやすいのも、ブレンボのおかげだと思います。ブレーキペダルの踏み心地がとにかくいいです。
コーナリング性能については、街乗りしかしていない為、まだあまりわかりません。が、純正の足にやっすやすのタイヤにしては、いいかなとは思っています。
不満点としては、フライホイールのせいなのか電スロのせいなのか、
シフトチェンジするときの回転の落ちがメチャ遅いです。これは僕の感覚ですが、電スロがペダルの動きに対してあまりリニアじゃないので、ペダルをパッと離しても、スロットルはじわ～っと閉まるので回転がすぐに落ちない、さらにフライホイールが重いことで回転が落ちずらいのかなと。
これに関しては、軽量フラホとコンピュータチューンで、将来的には改善していきたいと考えています。

次に車内・車体について。
車内は、収納場所がいっぱいあっていいです。
特にドアのところにドリンクホルダーがあるのは僕からしたら感動ものです。
僕の車体は純正ナビがないのでそこが小物入れになっていて更に、デッキも１ＤＩＮなのでもう１ＤＩＮスペースが小物入れになっているので小物入れ放題です。
これは比較してもしょうがないことですが、アルテッツァにはシートがＲＥＣＡＲＯのＳＲ-７、ステアリングがＭＯＭＯのドリフティングをつけていましたので、Ｚの純正シートと純正ステアリングがどうしても違和感あります。これもそのうち交換対象ですね。
トランクの収納は期待していなかったのですが、思ったよりは積めますね。
よくトランクの収納力で使用される単位でいえば、ゴルフバック0.8個分くらいだと思います。
車体は、全高が低いので洗車が楽ですね。車体を洗うのは楽ですが、ブレンボ搭載車だからかブレーキダストがすごいので、ホイールはすぐに汚くなります。
２ドアでドアが長いので、駐車場で隣の車との間隔が狭いと、乗り降りには気を使います。

最後にランニングコストを比較します。
燃費について、アルテッツァはハイオクで9～10ｋｍ/Ｌ、Ｚはハイオクで7～8ｋｍ/Ｌくらいですかね。
任意保険料について、これは入る内容などいろいろありますが、僕の場合はアルテッツァの時と同じ内容にしたら、20％程保険料があがりました。Ｚはスポーツカーだし、２人乗りの車は保険料が高いと聞いていたのでビビッていましたが、それほどでもなかったので安心しました。

現状で感じていること、わかっていることはこのくらいです。
またしばらくしたら、感想を書いていきたいと思います。

まとまりのない文章ですみません。
最後まで読んでいただきありがとうございました。