7kichi3のブログ一覧

昨日のイグナイターに続き今回は色々とリニューアル

まずファイナルを4.1から4.3に


コレで地元の山でギヤが合う様になるかな？

次はパワーアップしてリアが沈み込む様になっちゃってバッキバキになっちゃったオバフェンの交換


同じモノが欲しかったんだケド…
どうもこのタイプは何処探しても売ってないorz
なので思い切って全然違うタイプに



チトデカいかな〜と思いながらも注文して届いたモノはめっちゃデカい(￣∇￣)



長さがだいぶ長かったから詰めて整形し直して何とかついた

25ミリのワイトレに8.5J ETマイナス13なのに引っ込んじゃった(≧∀≦)ワイトレ抜くと10Ｊ位入っちゃいそう。

後でツラ合わせしなきゃ

先日、ウルトラのハイテンションコードとMSDのブラスター２コイルに変更したんだケド…


結構調子良くなったな〜と暖気してブリッピングしてたら突然ストールʕʘ‿ʘʔ
4K流用イグナイターが御臨終orz

そういや昔MSDのコイルだけ付けると電圧高過ぎてイグナイター飛ぶってウワサがあったな〜なんて思い出してきて…

で、悩んでも仕方ないのでイグナイターもMSD化


結果めっちゃ調子良くなった(°▽°)

元々、圧縮アップに点火進角固定で始動し辛くてエンジンかけるのにコツが必要で
4AG詳しい人でも余り知られてないAE86カナダ仕様のオプション品更に強化して1.6kw仕様てゆう化け物の様なセルモーターも用意してたんだケド


強化リダクションセルが要らない位に始動性抜群に(≧∀≦)
スロットル操作何もせずにスタートボタン押すだけで１発始動(^o^)V

もっと早く買えば良かったf^_^;

存在するのはウワサで聞いたりで知ってたケド実物は初めて見た(°▽°)

AE86用　北米仕様のオプション品1.4kw仕様セルモーター

しかもソレの改造品で1.6kw仕様(≧∀≦)

ノーマルが0.8kwだから出力ほぼ倍‼︎

現状セブンに付いてるのは1G用の1.0kw仕様
ソレでも圧縮を上げた4A5バルブは始動し辛いT^T

コレでセル問題は解決できるかな？

しかし…サイズがめちゃデカい⁉︎


4A-G用だから付くハズなんだケドf^_^;
ホントに付くのか？


オラのセブンはスペースや取回しの関係で水周りやオイルクーラーの配管が丁度ソコにある(-.-;)y
配管の見直しも必要かな〜(^^;;

ソレにしてもレアパーツはめちゃ高かった

オフ会等でお会いしてる方にはお話ししてたのですが、息子が完全にオラの影響でwセブンに乗り換える決意をして現愛車のハチロクを手放す事になりました。
勿体ない気もするんですが、何せ資金を作らなきゃならないのでf^_^;
気になる方は見てみて下さい。
オークションID c1037448596
欲しい方は私信頂ければ相談に乗ります

雪や現場のトラブル等で連休なのでメーターパネルの改修を始めてみた

何せ55年前のクルマだからね〜f^_^;
ニスが割れちゃっててバッキバキで所々剥がれちゃってる


色々と調べてみたケド…
どうも業者に頼むとめっちゃ高いしちゃんとした手順で直すのは素人にはだいぶ難しいT^T

なので何とかホムセン等で手に入るモノで修理を試みる事に

早速割れた表面の層を剥がしてみたんだケド…
めっちゃ大変>_<


剥がすだけで３時間位かかっちゃった。
表面のシートは入手済みだから面を作るためのパテや縁の仕上げに使う塗料を物色してこなきゃ(≧∀≦)

やる事いっぱいだな〜
足周りの整備も途中だしランプや配線とかの改修もまだだし…




今月中に車検受けたかったんだケド…
厳しそうだな