ワンタッチ方向指示機能は解除できる

おお、こんな機能が・・。(汗)

4台乗り継いでいる癖に気付きもしておりませんでした。
解ったつもりでいちゃいけませんね・・。

ぱじいさん

長く乗っているほど慣れてしまうのだと思います。

マニュアルも初めての機能なら読んでも、
方向指示器の操作なんて当たり前過ぎて普通読まないですよね。

はじめまして。
同じエリアでXC40に乗っております。
よろしくおねがいします。
ブログを拝見し、少々気になったので、老婆心ながらお伝えしておこうと思いコメントを致します。

輸入車ではかなり昔からある「ウインカーレバーを少し動かすと、3回だけ点滅する」機能についてです。
3回点滅というのは車線変更における（ほぼ）最低回数で、ある意味で極めて合理的な機能であると考えます。

日本ではいわゆる車線変更をする際のウインカーの回数は法律で定められています。
ウソです。^^;
正確には「3秒前」に「合図を開始」し、「車線へ高が済むまで継続せよ」と記載されています（文面は違います）。
※道路交通法　第五十三条

また別の法律により、「方向指示器は、毎分 60 回以上 120 回以下の一定の周期で点滅するものであること」とあります。
つあり3秒間だとほぼ3回ということになります。
※道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2016.04.01】〈第二節〉第 137 条　４の一

すべてをチェックしたわけではありませんが、車検対応の問題でギリギリの速度にはなっておらず、ウインカーの点滅速度はほぼ60秒に60回以上のモデルが多いようです。
つまり「最低でも3回は点滅させる」必要があります。

私もXC40の設定をほじくっていてこの項目を見つけてびっくりしました。
他メーカーはメンテナンスモード、つまり工場側でないといじれないものが多い……と思います。

というのも、私のXC40は納車直後はこのワンタッチ・ウインカー機能が働いていなかったのです。
XC60を始め、私がこれまで載った輸入車ではすべてこの機能はデフォルトでしたので、私はかってに「XC40はVOLVOではエントリーグレードだからついてないのか」とがっかりしていたのです（昔は、他メーカーのモデルでは上位グレードのみの装備だった）。

チェックを外せるようになっているのは、うっかりウインカーレバーを少し動かしてしまった時にいちいち3回も点滅するのが恥ずかしいという人の声を拾ったのではなかろうかと考えております。

山田じゃないですよ？さん

こちらこそよろしくお願いします。
またコメントありがとうございます。

ご指摘の通り方向指示は車線変更の３秒前から出すよう道交法で定められていますので、ブログのタイトルは誤解を招きそうですね。

私がなじめなかったのは
ブログにも書いた通り一旦方向指示を出した後で中止しても３回点滅する。
止むを得ず直前に方向指示を出し車線変更終了後に点滅を消したくても消せない。
といった場合です。

また私はXC40が初輸入車なので「ウインカーレバーを少し動かすと、3回だけ点滅する」機能が、
ボルボだけでなく輸入車ではかなり昔からある事を初めて知りました。

国産車になく輸入車にあるには何らかの理由があるのでしょうね。